第四十章 水轮风箱

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双卧轮水力风机主体结构是两只卧式巨轮以精铁所铸的长轴相接下轮置入湍流之中带动上轮转动然后用曲杆连接风箱的拉杆实现前后的往复运动。最初的卧式水力风箱虽然也成功用于铁料冶炼但限制很大。

水轮造小了需要极其强劲的水流才能够驱动风箱；水轮造大了转运一圈的周期又太长这时候就需要风箱结构足够大才能往炉体里一次鼓入足够的风量。

去年因为赤扈汗王驾崩京西、河洛敌军大幅度收缩防线徐怀有很短一段闲暇时间拉着沈约、喻承珍、庄庸、庄守信等人一起推敲冶炼、锻铸等法目前所存在的瓶颈。

当时徐怀提出给水轮风机增加变速齿轮结构。

这样只需要相对平缓而稳定的水流驱动大型水轮就能通变速齿轮及曲杆实现风箱快速往复运动——风箱结构也不需要多大甚至可以实现多组风箱给炉体鼓风。

事实上秦汉时期中原匠师就已经初步掌握齿轮的制造与使用方法指南车、计里鼓车以及各种天文器械不仅大量使用齿轮进行传动还实现减速、加速传动。

早在晋代名臣杜预发明的水转连磨甚至就已经将齿轮传动应用于水力器械（水磨）之中甚至还是实现了单水轮同时驱动多只石磨的复杂结构。

奈何当世匠术在承前启后、融会贯通的传承、传播以及进一步推衍、研究等方面存在严重的缺陷——偏偏冶金等适宜大规模采用水力器械的领域一直并没有得到真正的发展。

不过基础都是存在的很多事情都是一点即透。

何况除开喻承珍乃天文、器械等领域的宗师级人物带领一批弟子投奔京襄（楚山）有好些年京襄这些年来在各种器械制造以及使用上积累大量的经验。

在徐怀点透关键处之后制备全新的水轮风箱也不存在跨越不过去的障碍。

匠师学舍先在十八里坞铁场试制小型的水轮风箱配合炼铁炉使用经过一年多时间的摸索龙潭岭铁场新建的这座炼铁炉可以说是集京襄（楚山）之大成者底部一共采用了四组水轮风箱送风。

当然也主要因为京襄（楚山）这些年积累的铸造技术远远凌驾于当世之上所锻造的水轮风箱构件各方面性能超群也相当的精密才能制造出足够大的水轮通过驱动精密变速传运部件带动风箱快速而强劲???????????????的往炉体之中鼓风。

新炉已经试运行近一个月当月就产出十六万斤的铁料是以往单炉产出记录的两倍等正式运转起来煤铁监预计这座炼铁炉年产出将高达四百万斤。

去年京襄年铁料产出高达两千五百万斤就已经令人匪夷所思了；现在一座炼铁炉一年就能产四百万斤铁料放在之前又是谁所敢想象的？

由于新式水轮风箱的使用不仅能使单炉炼铁量大增也由于燃烧更充分、对铁矿石熔炼更快速单位熟炭的使用量则大幅降低到之前的二分之一以上。

接下来制约京襄铁料产能的瓶颈则完全传导到铁矿石的开采与破碎上。

事实上楚山早就在矿区采用硬木轨道方便矿石的规模运输。

这是秦汉时期就有的技术只不过枕木、轨枕都是采用硬木制作然后用牛马拉动特制的轨道车以极大提高运输效率。

龙潭岭铁场到矿区之间也已经铺设了一条长达十二里的硬木轨道甚至在铁场与七八里外的东赵河码头之间也铺设了硬木轨道。

目前京襄铁料产出已经突破极限后续计划采用铸铁取代之前的硬木轨道相信能进一步提升铁矿石的开采运输规模——而铁矿石的破碎也基本上采用大型水力碓机进行。

水碓也是早在汉朝就已经发明出来的舂捣式水力器械最初用来对谷物进行捶打破壳舂锤木制；到前朝时期逐步发展到香料、竹篾纸浆以及矿石等领域都有采用水碓进行捣碎作业。

采用新式水力传动结构的新造矿石碓机无论是破碎强度还是运转效率都要高得多。

而新式水力传动结构的使用给京襄（楚山）的兵甲制备也带来革新性的变化那就是水力锻锤的出现……