第四百八十四章 变速箱挡路

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恩。说了这么多，这包老小孩们这段时间紧张的怎么样？江晨看着东子问道。

恩，进展的很快。东子点头道：“我们之前不是说了吗，要发展这个三款车型，我就不具体划分了。首先是第一款，也就是我们的大马力轿车。因为我们之前有这个研制轿车的经验，再加上我们从国外进口了大量的这个汽车样品，所以对于这个方面，我们进展很快。目前这整体设计以及完成，并且已经有第一辆样车出来了，从目前测试的结果来看，比咱们第一款旗帜的整体性能要高出了差不多百分之三十左右。这只是第一个样车，其中有很多要改进的地方，目前研发团队正在试验改进过程中。而且车款车的标准，我们也是按照欧美体系的标准来的，研发团队当初想的是将这个技术追赶上，可是没想到从侧面催促了我们的市场战略方针能够更快的发展进行。”

恩，很好。江晨笑着说道：“这说明，我们研发人员的目光也是非常准确的，也说明我的发展方针政策是符合实际的。”

恩。我们的第二款车。东子接着说道：“也就是这个越野车，准确说是一款越野车型车型，两种型号。150马力的那款汽油发动机的民用越野车型号，和那款200马力的柴油发动机的越野车的军用型号。你说过，这个这个军用越野车车和民用越野车是有区别的。军用越野车，更加注重这个通过性也就是越野性能和机动性，以及它的低故障行，易保养，易操作，还有一定的防护力。而民用车型，虽然也注重前面的这些性能，但是总体而言，还是没有军用越野车要求的那么严格，或者说是略微的逊色一下。没有军用车型队员这些性能的要求的这么严格。所以我们的研发团队觉得，先从最难的骨头开始啃，也就是研发这个军用越野车。只要是将这款车型研发成功了，那么之后的那款民用车型也是水到渠成。我们只需要对军用车型进行弱化低配就行了。”

对，这个思路很好。江晨点头赞赏道。研发团队能够灵活多变的看待问题，对江晨来说，也算是一种成功吧，这个也是他一直所倡导的研发思路。通过实事求是和灵活变通。来解决一下困难，来化解一下难题。对此，这个是江晨很乐意看到的。

见江晨赞赏，东子也高兴起来，这个是他负责把控的一个项目，对这个项目的肯定，也等于是对他的肯定，所以他笑着说道：“因为这个车辆的各项技术都比较困难，有些技术在国内都是第一次听到，而且还有些都是国际先进技术。所以我们进展的很慢。比如，虽然咱们的大马力发动机有了，但是与发动机匹配的有用于大马力的变速机却迟迟的没有研发出来。我们之前轿车上面的案款变速器，只适合马力比较下的，扭力比较小的的轿车。而越野车需要的变速器，他需要使用大马力的发动机，不然的话，这个变速器可能会因为发动机的马力太大，导致这个变速器快速磨损，然后损坏。在比如这个变速器也需要适应这个发动机的大扭力。这个就牵扯到了这个变速器里边齿轮和转动装置的抗力性射击和材料的韧性坚固程度。在遇到难走路段。车子的速度上不了，所以全靠了发动机的扭力，然后通过。这个时候如果变速器里边的材料不过关，假设材料的韧性弱了。会导致这些零件再受力过程中直接断裂，从而造成这个损坏。反正韧性可以，强度不够，那么在受力较大的过程中，变速器里边的零件可能会因为受力过大任何变形，从容影响变速器的正常运转。或者是直接损坏。”

恩，的确是一个难题。江晨皱着眉头看着东子问道：“那我们有什么应对方案吗？”