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按照现在公司汽车产业的发展进度，江晨他们肯定是会进军高档汽车市场的，而这个跑车行业肯定也是不能错过的。所以这次的这个空气动力学实验室刚好合适，既可以满足公司飞行器设计方面的研究，又可以兼顾道汽车摩托车，甚至是公司的动力伞和降落伞方面的研制工作，而且还可以为B17厂在导弹弹体方面，火箭/弹弹体方面，甚至是一颗小小的子弹飞行姿态研究，都有着很大的作用，可谓是一举多得啊。
虽然这个这个空气动力实验室很好，作用很大，但是它的花费可是不小，没有一定的能力可是负担不起啊。一个大型超音速级别的风洞动不得都要上百亿在后世，这个绝对不是江晨他们能够负担的起的。所以江晨他们所要准备建设的风洞肯定不能是那么大的，但是太小了的话，又跟不上发展，要不了几年就淘汰了，所以一个中等规模的亚音速风洞（在M<0.3的风洞称为低速风洞；在0.3<M<0.8范围内的风洞称为亚音速风洞；0.8<M<1.2范围内的风洞称为跨音速风洞；1.2<M<5范围内的风洞称为超音速风洞；M≥5的风洞称为高超音速风洞。）还是很符合江晨他们目前需要的。就这也是相当大一笔的开销，如果不是今年公司的发展进度不错的话，江晨恐怕是下不了这个决心的。
关于这个空气动力学实验室的选址，江晨和陆老他们商量研究了很多，最后决定啊还是单独选址，不和这个园区或者是航空研发基地在一起。经过了一番研究商量，江晨他们决定还是围绕在南山周围。一方面可以不占用园区的储备用地，二一个则是能够依托南山服务中心和公司员工小区等基础设施，这样就可以不另行建造，可以省下来一大笔资金。
而且江晨还计划着将这个实验室进行开发，吸引其他单位团队或者个人来这里进行相关的研究实验。一方面呢是为它减轻一些运行的费用，而一个那就是引进人才。江晨计划着趁现在这段时间行业里不景气，争取明天和罗副部长他们达成协议，从各个单位里引进一些在动力学研究方面的专家学者，争取将这个实验室打造成国内最顶级的空气动力学研究实验室。(未完待续。)
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