第337章 太节约了

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这套设计由三种功能车组成外型上在极简风格中融合了重金属朋克放眼望去可以用一板一块和一个刺猬来概括。

板是运载车把极简主义发挥到了极致简单点说就是个五对轮托个平板然后在上面扣个驾驶室。按照说明这辆板车负责运输砍伐下来的木材。或许觉得用料实在太省楚君归还能给它加个反重力引擎结果整车实际运载能力超过150吨还能以40公里时速全地型越野。单从这一性能来看已经有点追近母星时代某工业狂魔的改装载重神车。

块则是个大方箱上面扣个驾驶室。

楚君归的驾驶室就真的是驾驶用的室没有气密没有空调顶棚看来就是为了挡风挡雨。要是4号行星天气再好一点说不定试验体连顶棚都给去了。

下面的大方块实际是客货两用舱内分双层可以乘坐百人空余位置可以塞个人的装具。芯片还专门设计了一种伐木电锯由两人操控切树效率不比采伐机慢多少而且因为人多单车整体砍树效率甚至远在专门设计的采伐车之上。

最后就是刺猬了或者形象点说装了轮子的半个海胆。这是武装护卫车共分三层、布置了整整十座武器站同样大部分是手工操控。这辆护卫车的唯一作用就是抵御小规模兽群突然袭击掩护运人的工程车撤退。

能追上来的也就是异兽而异兽没个百八十头是奈何不了这辆多炮塔神教在4号行星的落地版的。

芯片的设计虽然多了一种功能车但每种设计都极为简洁极其实用没有的功能去得干干净净用料自是极省效率却是大幅提高。主要是把砍树的主力由工程车变成了人。两人一组抬个电锯一次性可以撒出去上百组怎么都比专门的工程车快得多。

更重要的是这些人都不要钱。

由于用料节约、功能单一因此这三种车生产起来都非常容易就是武装护卫车麻烦点两天才能造一辆但造一辆就够了。其余的房车板车两小时就能造一辆出来。而科学家们的设计却是三天才能造一辆。

两种方案对比结果不言而喻。

勒芒还是改不了心直口快的老毛病看了芯片的设计方案后只觉得一口气堵在胸口怎么都提不上来。憋了半天他才挤出一句：“您这也太那个……节约了。”

勒芒到底还是懂了点变通没把那个字说出来而是换成了节约。