第1174章 强悍的劳斯莱斯汽车集团

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瑞士日内瓦车展起源于1905年瑞士的“国家汽车和自行车”展当时展出所有汽车工业历史上重要的内燃机以及以蒸气动力的汽车。

但是除了刚开始的两年成功举办了第三届就因为污染被投诉问题瑞士国家级车展就不得不转战苏黎世。

然后从1908年到1922年包含第一次世界大战的时期都是瑞士整个国家车展的迷茫期日内瓦国际车展自然就发展不起来影响力日渐衰退。

一直到1923年日内瓦再次举办了国际车展并且大获成功才让更多人将它与巴黎、伦敦、柏林、纽约这四大城市举行的国际车展相提并论从此以后便走上了正轨。

一直到了五十年代起欧洲内部关税壁垒逐渐消除使得欧洲汽车市场空前繁荣汽车展会也呈现出久违的热闹日内瓦国际车展成了各大车企的“推新圣地”各大车企都喜欢将还未量产的新车带到这里来展览以便根据市场反馈来确定生产数量同时也是提前预热方便后续的销售。

发展二十多年后又因为场地跟不上时代又出了些问题直到1981年也就是两年前瑞士巴莱斯堡国际展览中心正式交付使用拥有了这个占地三万八千平方米的超级大展览中心才初步解决了其持续已久的空间不足问题并且瑞士又还在继续扩建展馆。

如今瑞士日内瓦国际车展的影响力已经超越巴黎、伦敦和柏林这三个欧洲城市的国际车展也是欧洲唯一一个每年举办的国际车展。

今年的瑞士日内瓦国际车展举办时间将从从1月22日开幕截止到1月27日结束。

除了整车制造企业外还有如西德博世、夏禹的加拿大麦格纳国际公司等大型汽车零配件供应商也带着最先进的技术参展。

1月21日陈才俊带着团队准备查看己方的员工在展览中心里面布置的情况如何正好在进门走了没多远就看到了一个眼熟的人影。

他定睛一看赫然是劳斯莱斯汽车集团的总裁鲁道夫·布鲁克。

他之前去了英国劳斯莱斯汽车集团总部跟鲁道夫·布鲁克谈过合作且因为上面已经交代过的原因两人都有了不浅的交情鲁道夫·布鲁克也未轻视过陈才俊。

“布鲁克总裁！”

正在看着下属指挥布置劳斯莱斯汽车集团的展区的鲁道夫·布鲁克突然听到有人喊自己他回首一望当看到陈才俊时顿时露出和善的笑容向朝他走来的陈才俊等人迎了过来。

“陈总裁好久不见见到你真好！”

“我也是没想到今天就能够在这里遇到你。”

陈才俊笑着说道两人握了握手后分开。

陈才俊看了鲁道夫·布鲁克身后一眼羡慕地说道：“布鲁克总裁劳斯莱斯的展区位置太好了这是a展区5号展位？”

鲁道夫·布鲁克微笑颔首道：“是的。”

陈才俊一脸羡慕地奉承道：“真是令人羡慕的位置不过也就只有最核心的位置才符合劳斯莱斯汽车集团的实力。”

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鲁道夫·布鲁克幽默地说道：“也有可能是我跟日内瓦车展的负责人刚好是朋友所以他给了我这个位置。”

陈才俊哑然失笑也没有再提这个冷笑话听听就行也许有这个原因存在但是这种人脉关系绝对不可能是主要原因他傻了才会当真。

他可是知道劳斯莱斯汽车集团旗下的汽车品牌已经对汽车领域各个档次进行了全覆盖去年的汽车总产量超过两百万辆是如今世界十大车企之一在欧洲也仅次于西德的大众集团超越法国标志雪铁龙、雷诺、意大利菲亚特和西德宝马位居欧洲第二英国第一。

并且劳斯莱斯汽车集团旗下的以劳斯莱斯和宾利为首的顶级豪车品牌这两年在世界上风头正劲销量十分惊人占据了全球顶级豪车市场最大的份额。

因为劳斯莱斯汽车集团不是上市公司也并未对外公布财报所以陈才俊并不知道它的具体营收和利润。

但是他已经看过了美国通用汽车公司早早公布的财报去年生产销售汽车达到六百二十万辆营业收入为五百八十六亿美元净亏损为五亿美元。

而劳斯莱斯汽车集团公布的汽车生产销售数量为两百一十三万辆超过了世界汽车老大通用汽车公司的三分之一。

再考虑到劳斯莱斯汽车集团当中的豪车销售比例比通用汽车高那么就可以猜测劳斯莱斯汽车集团的全年营收肯定超过两百亿美元。

至于净利润有多少这种机密陈才俊就猜不出来了但是以劳斯莱斯汽车集团的发展态势绝对不可能跟通用汽车公司一样陷入亏损净利润绝对不低。

但是就在这些公布可可猜测的数据面前现在的天工汽车集团给劳斯莱斯汽车集团提鞋都不配。这一次天工汽车集团作为一家汽车新丁能够在这里拥有展位已经是劳斯莱斯汽车集团大力帮助的结果了。