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“好的这段时间我都会在这里住。”
“好的那伯克利总裁我们就先不打扰你了祝你生活愉快！”
“我送你们。”
……
尤利西斯·麦伦将方案提交上去之后自然在奥地利政府顶层造成了巨大的轰动但是并没有出现绝对反对的情况。
争论的焦点在于乔治·伯克利的条件上。
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了解了奥地利的实际情况后在乔治·伯克利看来奥地利政府绝对会妥协的毕竟这说到底就是一门生意。
与奥地利政府未来的收获相比他提的条件虽然目前看起来肉疼但是绝对是超级划算的就看奥地利政府有没有这个魄力了！
乔治·伯克利并没有浪费时间等待。
光明基金掌控着汇丰控股、渣打银行、苏格兰皇家银行同时还持有其他一些银行的股权有着这么多的银行支持自然是财大气粗。
光明基金也充分发挥着“金融财团”的优势利用银行的资金去并购有着潜力的公司。
根据公司之前的研究奥地利有不少公司是很值得投资并购的其中有两家目前十分适合。
分别是奥地利钢铁联合集团以及奥地利avl公司。
这两家公司都是为劳斯莱斯汽车集团作为补充的。
前者是奥地利最大的钢铁公司虽然在奥地利但是这家公司跟德国有很深的关系。
在1938年奥地利钢铁联合集团就是作为德国小胡子政权战争业务的一部分是当时德国政府在奥地利林茨建造的钢铁厂然后德国小胡子倒台之后这家钢铁厂资产被奥地利政府接收了并于六十年代与阿尔宾纳矿冶公司合并目前只有三大块业务：钢铁冶炼分公司、铁轨系统分公司和汽车用钢分公司。
在股权上也并不再是纯国企性质而是混合制的情况。
并且因为全球钢铁行业不景气欧洲各国都在振兴本国工业依赖国外订单的奥地利钢铁联合集团虽然未亏损但是也只是艰难运营。
光明基金的智囊团分析奥地利钢铁联合集团有很大的被收购的可能性特别是劳斯莱斯汽车集团一同出面的情况下成功的可能性更大。
之所以劳斯莱斯汽车集团要在奥地利并购钢铁公司是有着综合考虑一个是为了中欧市场拓展奥地利拥有着良好的汽车制造的底子收购奥地利钢铁联合集团的优势很大；二是因为英国国内的工会和政府的矛盾已经扩大化特别是英国矿工协会的主席阿瑟·斯卡吉尔在上个月宣布各矿区的罢工将成为全国性的罢工并且呼吁全国矿工协会在所有矿区工作的会员罢工。
短期内英国的罢工浪潮不会平息劳斯莱斯汽车集团不能被英国不稳定的钢铁供应链给拖后腿。
第二家公司奥地利avl公司是一家在1948年成立的公司。
这家公司是一家在世界汽车、发动机行业拥有很高知名度和良好声誉的高科技公司。
目前avl公司从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造在奥地利可以排在前三在全球范围内都有一定的名气。
劳斯莱斯汽车集团就是avl公司的客户。
合作了一些年见识到了成效之后劳斯莱斯汽车集团有意加深合作目的是收购一部分avl公司的股权。
其实乔治·伯克利不知道的是现在的avl公司只是知名的公司而已但是发展到了后世成为了全世界三大内燃机研发机构之一的存在全世界所有发动机制造商都是它的客户研发设计能力毋庸置疑。
就在乔治·伯克利亲自带队收购之时奥地利政府终于在第六天做出了决定……
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