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活动一开始当然是由林一公布的收购消息。

“各位来宾、媒体朋友们:

我很荣幸地向你们宣布,经过我们的不懈努力,终于用诚意打动了大黄峰打车的黎总和他的团队。

就在今天,万里出行和大黄峰打车将会正式合并,双方的运力和用户都会相互打通。

除了申城地区仍然以大黄峰打车的品牌单独运营以外,其他区域统一以万里出行的名义来开展经营。

当然,我们的初心和使命都没有改变,双方的团队将会精诚合作,致力于为用户提供更加高效、更加智能的出行服务……”

林一就像当初的王星一样,在台上扒拉扒拉了一通,不过媒体见多识广,也没搭理这一套,到了提问的时候关注的还是实在的东西。

“请问本次万里出行收购大黄峰打车的交易金额可否透露一下?”

林一笑容满面地说道:“经过双方的协商,一致同意本次交易的金额暂不对外公布。”

这次并购花了几百万美元,对于大黄峰打车的三个合伙人来说,排除早期拿到的一两笔小额投资基本没有多少钱落袋。

这个金额不公布,对于拿钱走人的黎勇进他们来说,可能是有不想露富的考虑;而对于林一来说,主要是因为不想在嘟嘟和快嘟面前暴露资金实力。

当然,大概的数量级他们肯定各自心里有数,毕竟那两家也跟大黄峰谈了很久的。

另一个记者问道:“请问合并之后双方的团队如何安置,大黄峰打车的主要负责人是否会在新公司任职?”

林一面露遗憾地表示:“万里出行抱着开放的态度,非常欢迎黎总和他的团队一起加入我们。”

“但是出于职业生涯的规划黎总并未同意这个邀请,对此万里出行表达了尊重和祝福。”

“我想强调的是,黎总始终是大黄蜂打车的创始人,他的精神将会和我们一直在一起,成为公司一笔宝贵的财富。”

这两个关键的问题过后,其他的相对就没那么重要了,比如还有人问道:

“请问合并之后在申城单独保留大黄峰打车的品牌是出于何种考虑?”

林一非常诚恳地解答:“大黄峰打车在申城市场占有领先地位,在用户心中拥有良好的口碑。”

“我们认为这些是公司宝贵的无形资产,应该最大程度上予以保留,这也是对于大黄峰打车之前的发展历程和核心价值的尊重。”

这些都是屁话,其实林一和黎勇进都清楚,等到万里出行完全消化了大黄峰打车,改名只是时间问题。

媒体拿了车马费之后回去写通稿了,而这件事情的影响才刚刚开始发酵。

据说有想搞事情的媒体专程联系上了嘟嘟和快嘟,询问他们对于万里出行收购大黄峰打车这一事件的看法,而那两家的回复如出一辙:

不予置评。

没能拿到猛料的媒体只好丢出了这样的标题:《万里出行以小博大鲸吞大黄峰,打车软件进入三国杀2.0时代!》

而林一这边,消息刚刚发布出去不久,没等他进行自己下一步的计划,就迎来了一位意料之外的访客。

“有一位投资人想要见你。”

“谁啊?”

“她自称是高盛集团的柳清。”

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