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万里出行的补贴高,自然跑他们家的单啦!

“不能再这么下去了。”

在离林一并不远的地方,嘟嘟打车在中关村的办公室里,两个人正在商量对策。

说话的人叫王钢,前A厂支富宝事业部的总经理,花名叫“老聃”,程惟的老上司,现在的身份是嘟嘟打车的天使投资人兼联合创始人。

这位在A厂多年早就攒够了身家,曾经在内部收购同事手上的股票,其规模之大直接惊动了马杰克本人。

靠着A厂财富自由之后,他从老东家离职决定转行做更轻松的天使投资人,第一个项目就是自己一手提拔过的老部下。

王钢真是程惟的贵人。

不过投下去之后发现,打车这个项目可并不轻松,所以除了出钱之外也做了很多工作。

王钢是嘟嘟早期不可或缺的人物,程惟跟他共事多年彼此非常熟悉,所以明白他的意思:

“上个月万里出行的规模还跟我们有显著的差距,但这个活动一开,正在以一天一个台阶的速度迅速接近。”

“他们这个补贴力度确实大,司机端跟乘客端加起来,一前一后每单贴二十块,不怪用户要跑路。如果我开出租车,我也要用万里。”

王钢肯定地指出:“这钱不会是万里出行一家出的,就算他们之前拿了1.2亿美元,这样花也支撑不了太久,肯定还是熊厂在资助,我们也不能再犹豫了,必须马上向鹅厂求助。”

当初A厂投资快嘟打车,而鹅厂向嘟嘟递来橄榄枝的时候,正是他力劝程惟接下这笔钱。

程惟不是个优柔寡断的人,既然上了鹅厂的船,那么遇到了困难找带头大哥是很自然的事情。

“其实这次万里出行的补贴方案,跟我们此前和鹅厂准备了许久的打车联动支付的方案非常类似,要不了几天就能上线了。”

“只不过没想到林一的动作这么快,赶在我们之前启动了,之前两个月万里出行一直在抢开城,我以为他的思路是和我们比下沉市场,现在看起来是误读。”

程惟有一种非常古怪的感觉,两家本来就是同行又各自投靠了一家大厂,在创意上有所撞车是很正常的。

但熊厂原本并没有在第三方支付业务上下太大工夫,这次不仅赶在年底把这项新业务推了出来,而且直接就拿出这么大手笔的推广。

他直觉这事儿和林一脱不了关系。

如果他愿意跟林一交流一下的话,后者可能会告诉他,这种感觉的学名应该叫作“气运被夺”。

这个念头只在程惟的脑海中停留了一瞬间,不管早有预谋还是纯粹的巧合,他们现在要做的都是见招拆招。

程惟跟王钢两个人一起,当场给小马哥去电,向对方汇报了目前嘟嘟打车遇到的严峻形势,然后拿到了自己想要的答复。

这一周以来,随着万里出行的数据爆炸嘟嘟打车内部也有些人心浮动,所以他们立刻向下属宣布:

“小马哥承诺鹅厂会给予我们最大的支持,资金上原本答应我们的是5000万。但是既然万里出行动手在前,而且看起来补贴金额不在这之下,所以鹅厂同意给我们增加预算。”

1月10日,嘟嘟打车和鹅厂支付联手宣布,自当日起启动“小桔出行,请你坐车”的活动,本次活动覆盖全国32座城市。

活动期间每人每单立减10元,一天三单为限;司机每单奖励10元,每天10单为限。

关键是嘟嘟打车的补贴政策在一二线城市是一视同仁的,也就是说他们的补贴力度还在万里出行之上。

双方同时高调宣布:本次活动总预算为2亿元人民币。

嘟嘟打车正式参战。

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