万里不独行提示您:看后求收藏(第172章 有所为有所不为,平凡之路2010,万里不独行,新笔趣阁),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
不过这次他没有亲自出面,既然上次师姐跟柳清争论的事情重新有了热度,不如趁热打铁乘胜追击。
他们主动联系了上次的谈话节目,提出希望邀请柳清跟李莫言作为两家打车软件的总裁,再次讨论关于出行安全的话题。
作为媒体这种焦点事件找上门来哪儿有不追的道理,然而很快就传来反馈柳清那边拒绝了这一提议。
虽然柳清没有给这个中门对狙的机会挂起了免战牌,但是林一他们也不会就这么放弃。
所以最后的结果是,李莫言单独接受了这次采访。
主持人还是那个主持人,上次好好的访谈变成了吵架,这次想再看一场总裁吵架却只请到了一个,她觉得还挺遗憾的。
“莫言,这次邀请你来是想谈一谈之前我们曾经讨论过的那个话题,因为近期发生的众所周知的时间,网友们对于打车软件的安全问题非常关注。”
李莫言说道:“当然,我非常理解大家对于这个问题的关切,作为这个行业的从业者,最近发生的事情我们深表遗憾。”
上节目毕竟还是要讲点体面的,所以师姐没有旗帜鲜明地批评对手,而打算专注地阐述己方的主张。
主持人给她铺垫道:“能不能详细谈一谈万里出行的安全观,以及这次的事件带给你们什么样的启示?”
李莫言侃侃而谈:“万里出行一向认为,安全应该是我们开展所有业务的前提和基础。”
“当初我们决心用互联网来链接和改造传统的出租车行业,是希望能够给大家带来更加安全和优质的出行服务,绝不仅仅是打碎某些人的饭碗然后抢到自己的碗里来。”
“我们对于安全这件事情的要求在行业里可能算是苛刻的,在不久之前可能还会被认为是不合时宜的。”
“比如说万里出行也有顺风车业务,但是因为更高的准入门槛和更有约束力的安全措施,一直以来其实发展得并不如人意。”
“我们严格约束了每天的接单数量,严格规定了必须由司机先行发布行程后由系统匹配乘客,就是为了理顺业务逻辑,最大程度上保证了安全的交易场景。”
“不是没有人反映过这样的要求是不是令我们自缚手脚,但我们安全第一的理念从未因此而动摇。”
“这次的教训之后,内部就不会再有反对的声音了。”
“我们认为不论是多大的公司,不论是多么新潮的商业模式,都有一些基本的商业伦理是无法突破的。”
“万里出行作为一家负责任的出行企业,我们也在不断地反省,如果这件事情发生在我们的平台上,究竟可以采取什么措施来避免它的发生。”
“为此,未来的一段时间我们可能会相继推出更多的安全措施,来为司乘双方提供足够的保护。”
“相信这一次,我们的初衷应该能够得到更多的支持和理解,也欢迎各界人士为我们提供意见。”
“当然我今天在这里谈论这些,并不是为了拉踩一下同行,而是真的希望这个行业能有彻底的改变,而且是更加符合人们内心期待的,往更好方向的改变。”
“我们也不吝于分享在这方面的经验,如果同行有需要的话我们非常乐于跟他们进行交流。”
“打车行业是一个非常年轻的行业,我们始终坚信它是有价值的,但或许需要更多的磨砺,经历更长时间的考验,才能赢得大家的信任。”
“有一点我想大家应该是确信无疑的,那就是作为经营者的我们,心中到底孰轻孰重应该是有所抉择的。”
本章未完,点击下一页继续阅读。