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想想后世那些在天朝甚至世界范围内去的大范围成功的SUV,你就是要有更加突出的外形,才能彰显你的个性。

圆润的车头系列在天朝不缺乏这样的代表,但是金小强不想再让这款昂克雷走这样的路线,他打算另辟蹊径。

而这款昂克雷其实在诞生的时候,也有着它的尴尬之处。

当年别克的设计师在设计这款车之初,正好是恰逢奥迪Q7上市之后,并且大获成功之时,当时正是受到了奥迪那圆润的外形的设计的影响,昂克雷的设计师,这才想到了在别克一贯硬朗的外形方面下手,将这款车作为别克外形变革的一个试水先行者。

尽管在这款车上面,别克方面是做了不少的功夫,搭载了当年沃德世界十佳的发动机,并且在车身的承载式结构上面大做文章,可是这款车从诞生开始,他就是一款短腿产品,而他的不足之处,也正是来至于他那被别克设计师认为是很成功的外形。

在尽量模仿奥迪Q7和丰田等车型的圆润外形的同时,还要尽量的保留别克的家族气息,这也正好成了这款车后来在天朝市场最大的败笔。

后来这款车尽管在上市之后,被通用方面大作噱头,称其为是别克十年来的最佳杰作,可是真正检验一款车是否成功的是你的市场销量。

结果这款车在美国市场上市之后的表现还算是可以,曾经一度卖到了脱销的地步,但是很快就趋于了平庸。

后来反倒是凯迪拉克的”款SRX在美国市场上大获成功,并且一直是经久不衰,因为那款车他原汁原味的就体现了凯迪拉克的个性。

同栏这款车在天朝上市之后,也一直是成绩不佳,高端不能和奥迪Q7系列抗衡,中端有抢不过丰田的汉兰达,只能够是那样不尴不尬的活着。

而这次这款车落到了金小强的手里,他当然是不允许这样的情况在出现了。

作为观致车系里面的主打高端SUV,他怎么能够再让这款车栽倒在他的外形上面。

其实在后世金小强重生之前,就有好多款新版SUV的外形可以借鉴,而那些车也同样有很多,外形和别克的概念相似的车型。

就比如这次金小强想要给这款昂克雷换上的外形。。。

金小强在改变这款车的外形的时候,首先就在他的前脸上做出了扩大前面的笑嘴进气口,改变了原来昂克雷那显得异常尴尬的进气格局,将进气格栅放大,不过近期格栅的格局,还是他在观致上面采用的那款立体瀑布是格局。

然后再把那款平平无奇的日行灯和雾灯的格局,给改成了更加犀利的獠牙是格局。

与此同时再把原来那款显得异常呆滞的泡眼灯,改的更加的低平一些,更加的犀利一些。

然后将腰线和眼线做的更加的凌厉,同时将原本昂克雷那不伦不类的圆润屁股去掉,换成更加有线条感,凌厉感的立体格局,并且在后窗上面,在装上一个上翘似的俏皮小风阻板。

这样一来,一款全新的昂克雷的外形就诞生了,要是还有和金小强属于一起穿越过来,并且懂车的人士见到这款车之后,可能会立即捂着嘴大骂金小强无耻。

这不简直就是活脱脱的一个马自达CX-5的放大版吗?

嘿嘿,可惜昂克雷的概念车都是要等到06年底才出来,而马自达CX-5

?估计这年头,马自达的设计师们,还没开始琢磨,设计一款则v出来呢吧!

更何况本来这马自达的CX-5的前脸,就有些和别克的前脸雷同的嫌疑,就算是在金小强上辈子的那个年代,这两家谁也没敢说谁抄袭了谁,更何况是现在?

当看到金小强拿出来的这款全新的昂克雷的外形设计图的时候,乌云高娃已经真的是被震的彻底说不出话来了。

面对这样的鬼才,乌云高娃真的不知道该说些什么,人家有些设计师也许一辈子都设计不出来的车型,这家伙居然跟在路边捡大白菜似地,两三个月就拿出一款来。

他的脑袋到底怎么长的,难道这家伙是外星来的吗?

作为一名前瞻设计师,乌云高娃,当然知道这款SUV车型的分量,现在在高端市场,流行的趋势已经越来越明显。

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