中克希德提示您:看后求收藏(第四百五十一章:换一种说法就不一样,熬鹰航空业,中克希德,新笔趣阁),接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能,避免出现内容无法显示或者段落错乱。
笔趣阁 最快更新熬鹰航空业 !
“也就是说你们对这次的提议很感兴趣,并愿意实行这个计划?”
听了刚才杨辉的那句“你们赢了.....”之后,德国佬就能这么激动,还真是经不起撩拨,一句话能够说明什么问题?
这可是远远不够好不好,即便是现在的的德国佬愿意把MB-871军用发动机技术拿来交换,杨辉出于个人原因也觉得很不错,但那又如何。
这里是国家间的大项目,不是杨辉一个人能够决定的了的,一方面是现在名义上接触871发动机的依然还是北方那边,西南科工不好太过线,另一方面在于没有科委的点头,谁也不敢乱来。
“我个人觉得这是一出对等的交换,但还是那句话:西南科工没有做大功率坦克发动机的经验、资格,就算拿到这些资料也无法在最快的时间之内完成项目,自然国家也不会让西南科工来干这活。”
杨辉的言下之意就是现在没法给出最后的答案,他考虑到就算用西南科工的CG-2000发动机欧洲(德国)总装线换来的871发动机的技术,但恐怕科委也好、军队也罢,都没有任何理由让对柴油机没有任何经验的西南科工来做项目。
那时候不还是一点儿好处都没有捞到?也许,上面能够给个口头的嘉奖、评个“感动军工系统十大单位”之类的,但那有个屁的用。搞不好最后拿到了西南用CG-2000发动机换来的M871发动机技术的单位还要在背后骂西南科工傻缺,手伸得太长了之类的。
甚至就算西南科工内部都要把杨辉喷死:看吧,就是那个家伙出卖了公司的利益,肯定是收了德国人的好处,不然怎么会把CG-2000这款集西南科工全体智慧、资金研制的国际最先进民用中推涡扇给德国人,这家伙肯定......
所以说,要是这个时候就给出决定肯定是不可能的,杨辉只能是说一句用MB871发动机换CG-2000发动机总装线是对等的条件,也都是对两个国家有好处的,但这对于西南科工来说可就没有任何好处了。甚至是只有坏处。
那为什么杨辉在这个时候还要热情的招待着MTU这边,并高呼这项目有搞头?
要说这里面的原因那就更多了,别看这个时候MTU是直接从德国飞到帝都国际机场,然后又直飞西南科工。中间没有做什么停顿直接来到西南科工,然后就以为这是MTU爆发了德国人的种族天赋:认死理、看到西南科工好,大家合作愉快,所以在这个时候就是第一时间来西科工这里。
以上的那种想法完全就是很傻很天真的典型,两公司的合作再好也不过是钱的原因罢了。杨辉甚至想都不用想:MTU方面绝对是在这位副总裁来共和国之前就通知了共和国方面要停止MB871坦克发动机的合作,现在正吊着共和国帝都和北方的胃口。
也就是说,就算杨辉说破天不愿意做这个项目,但只要这些德国佬到时候和那边负责接触871发动机的单位提一下,说合作还有可能继续,然后再顺水推舟的到了帝都的科委那里,最后把MB871发动机技术换CG-2000欧洲生产线的事一说。
本章未完,点击下一页继续阅读。