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甚至这也是华国高层的普遍认知，在张成龙通过上层的决策转达给郭景光的话语中，也明确表达了这个观点，那就是以往的交付使用时间已经不行了，如果不是不能控制L会的话，那上面恐怕连五年一支航母舰队都喊出来了。
“放心，我们的时间十分充足，航母的龙骨已经铺就，很多工序都按部就班的在完成，我们有信心在两年之内完成主体部分的建造任务，至于配套的其他战舰，第一艘武库舰我们可以在第一时间提供，其他辅助战舰则需要两到三年不等的时间来完成，怎么样，这个时间表没有太大问题吧？”李健仁决口不提舰载机的问题，毕竟对于垂直起降的A101超级战斗机来说，航空机场和航母甲板没有太大的差别。
如果华国能在短时间内凑足购买100架A101战斗机的钱，那么李健仁在年底之前给华国交付第一批战斗机都不是问题，这还是压制住工业母机的制造速度，怕惹来华国方面过多的侧目，不过这一点上，华国压根就不在乎。
毕竟特殊时期和和平时期压根就不是一个体制，例如米国的F22战斗机之前每下线交付使用一架，都会有一个小型的庆祝活动，可是换在战时，可能吗？别说它总体只有175架的生产量，可是当最近米国国会正式通过了F22恢复生产并且加大采购量之后，洛克公司就在第一时间恢复了F22的制造生产线。
并且提出了每个月生产20架的生产任务，即每年240架，可这才是第一年，天知道到明年有了现实A101战机威胁的F22能扩大生产到什么地步，甚至已经有智库提出用F22和F35取代F15-16和海军F18的目标，这可不是一个伪命题，而是拥有广泛支持基础的现实性问题，根据华国情报部门的分析，这个决议甚至会在短时间内得到通过。
以至于华国也不得不紧急做出应对，不仅仅是下边所有的军工企业开始停止三代机的生产计划，而且J20和J31的生产任务也被紧急提上了日程，以往的计划更是被扫进了垃圾堆，谁能在米国人大肆扩充军备的时候还能忍受自家早一堆已经过时的东西？
这次郭景光到香江，另一个目的则是采购更多的A101生产线，用以填补国内在航空军事领域的短板，“李先生，我们需要五条A101战机的生产线和相关武器完全授权。”
“开玩笑吧？五条生产线？难道你们打算将A101战机做成目前华国空军的标配版本吗？”李健仁也被华国这项野心勃勃的计划给吓住了，要知道A101战机可是大气层内可承受的最后一代战机，再往上发展，就只能是同档次的无人战斗机和空天战斗机了，比它还差些的F22大规模生产后的价格都破亿米金，以华国目前的空军规模来说，起码也要装备架才行，可华国拿得出这笔军费吗？(未完待续。)
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