（五百四十一）京广铁路和张库铁路

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一旦中国和俄国爆战争，南方的兵员和物资可以通过这条铁路快运往北方，而反过来，一旦东南沿海出现紧急情况，北方的军队也可以迅集结，由铁路南下，对南方进行支援。

京广铁路的修建，对中国的意义，不亚于西伯利亚铁路之对于俄国。

而孙纲现在要求尽快修建京广铁路，其实主要还是出于军事上的考虑。

为了在战争到来之前做好准备，孙纲和李鸿章张之洞等人曾经把各部门组织到了一起开会，详细讨论了中国铁路网络的建设问题，定下了这个“以京师为中心，先修南北及东西铁路各一线，俟后战局大定，无所阻碍，再通连全国”的计划，开始举全国之力修建京广铁路，清时修建而未完工的铁路也继续按原计划进行修建，为了达到孙纲想要牢牢控制住蒙古的目的，詹天佑计划将正在修建当中的“京张铁路”向前延伸，由张家口通向库伦修筑一条简易铁路“以备军用”，而这条“张库铁路”，又正好可以成为“张库商道”的补充。

后世许多历史学者极.为关注的“张库商道”，是一条从张家口通往库伦（乌兰巴托）的商道。

中国的塞外重镇张家口，东.望北京、天津，南通中原，北接蒙古大草原，西连山西、甘肃、陕西，战略地位和交通位置十分重要。

而有着“北方丝绸之路”之称的古商道——张库大道的源头的贸易集散地，就是张家口。

张库大道从张家口出，通.往蒙古草原腹地城市库伦，全长14oo公里。这条商道作为贸易之途，大约在汉唐时代就已经开始。到了元代被辟为驿路，明清两代又辟为官马大道。当时运送货物所走路线，多是依靠驿站。这运输物资的驿站和官马大道就是后来的张库大道。

在十九世纪.初，因为蒙汉边民贸易的关系，张库商道已然十分兴盛，张家口因此成为当时闻名遐迩的“旱码头”，因贸易额极其巨大，可以说财源滚滚，象孙纲的爱妻马玥的“北洋商贸集团”就在张家口设立了分支机构，后来又在这里开设了北洋实业银行的分行，就是因为这里商业繁盛之故。

对孙纲来说，.比直接的商业价值更为重要的是，张家口地处北京西北，也是重要的军事重镇，正是在这种情况下，基于可观的经济利益与军事和政治的意义的双重叠加，京张铁路的修建及向前延伸就是必须要做的事情了。

“你是不是希望我能尽快的把通.往蒙古的铁路修好？”孙纲看着尤吉菲尔那蓝莹莹的剪水双瞳，呵呵一笑，

他当然知道红美女说这些话的意思，如果这条铁路建成通车，从俄国一路逃亡到达蒙古的犹太人，就可以通过这条铁路进入更为安全的中国内地，并可以在中国的港口转船去英国或是美国，或者选择留在中国生活。

“我可以不回答这句话吗？”尤吉菲尔看着孙纲说道，她的眉梢眼角全都洋溢着笑意，似乎为孙纲能够这么了解她而感到由衷的快慰。

“鬼精灵。”孙纲笑道，“这算是我送给你的礼物吧，因为这回修这条张库铁路，不用你再帮我弄钱了。”

自从修建张库铁路的消息传出后，在张库商道上的往来商民十分兴奋，他们当然知道这条铁路建成后对他们的生活意味着什么，因此纷纷捐资入股，让铁路部很快就筹集到了足够的资金开始动工修建，而在张作霖的“金钱攻势”下，蒙古王公贵族不但没有反对，而且也主动捐资入股，蒙汉边民也踊跃参加，使张库铁路的工程进行得十分顺利，而孙纲一开始担心资金不足，曾动了向红美女借款的念头，现在看来应该是用不着了。

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