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马成德和边学道都不是轻易可以煽动的人。

不过就算出于礼节,也得给毕格罗一个态度了。

边学道的态度是“会慎重考虑”。

得到边学道的答复,口干舌燥的毕格罗带着希望离开了。

坐在椅子上回味了几分钟,边学道问马成德:“祝老对这事什么态度?”

马成德拿起茶杯,喝了一口,放下杯说:“2001年,美国亿万富翁丹尼斯-蒂托花费2000万美元乘坐俄罗斯联盟号飞船飞往国际空间站,成为世界上第一个私人付费的太空游客。”

听到马成德说到“丹尼斯-蒂托”这个名字,边学道有点恍惚,他忽然觉得在哪里听到过这个名字。

想起来了。

2004年暑假,他坐飞机去上海,遇到了松江发改委的宋之伦,当时两人扯淡聊天,聊到过太空游项目和“丹尼斯-蒂托”。

边学道问马成德:“为什么说这个?”

马成德笑了一下说:“其实,最早跟俄罗斯航空业接触的不是蒂托,是你师父祝海山,蒂托花2000万美元买到的那个座位,最初是你师父的。”

这件事祝海山手稿里没写,边学道问:“为什么没去?”

马成德说:“因为年纪。蒂托登陆国际空间站时61岁,你师父比蒂托大将近10岁,因为家里人强烈反对,加上在俄罗斯宇航中心的离心机训练中表现出身体不适,所以放弃了。”

哦?

还有这么一个插曲!

边学道在心里嘀咕:祝海山还真是怎么精彩怎么活!重来一次,没当上加加林,没当上阿姆斯特朗,竟然想当第一个私人付费的太空游客。要不是时代和年龄限制了他,真不知道他会折腾出多少个人类“第一”。

见边学道不吭声了,马成德问:“你怎么看他的项目?”

边学道说:“第一,项目挺好玩的。第二,他这个属于技术密集兼资本密集型企业,回本很慢。第三,我和植淳的投资公司没有那么雄厚的资本玩宇航。”

马成德听完,背转身,看向窗外,问边学道:“你觉得他这个公司的前景怎么样?”

看着马成德锃亮的后脑勺,边学道心头一动。

咦……

问我毕格罗宇航公司的前景怎么样……

难道是祝海山授意马成德试探自己的重生年代?

祝海山自己穿越了一甲子时光,亲眼目睹,亲身经历了沧桑巨变。

20世纪的最后几十年,人类的科技已经突飞猛进到了一个史无前例的高度。同理,如果边学道也穿越了几十年的时光而来,也就是21世纪中叶的时候,到2050年,说人类的半只脚已经迈进了星际时代的大门,应该不算太夸张。

那么,边学道就应该知道毕格罗的“太空旅馆”有没有建成,有没有前景。

水深水浅,怎么能轻易就让人知道?

不过老实说,从2014年回来的边学道,真的不知道“太空旅馆”是搁浅了,还是一步步走向成功。他知道的是,2012年,航天飞机谢幕,私人航天登台。

凭借资本对利益的天生嗅觉,一个一个宇航公司如雨后春笋般冒出,私营商业公司争相开发运载工具,都希望自己能先人一步,成为往返于空间站和地面之间的“太空巴士”,在未来的大星际时代中分一杯羹。

相比政府投资的航天发射载具,商业航天公司们的制胜法宝是“成本”。因为企业属性不同,私营公司无论在技术方案的创新上,在管理效率上,还是在压缩航天发射成本上,都比政府投资的飞船研发要好得多。这些公司里,最成功的spacex在2012年时向国际空间站发射的“龙”号货运飞船顺利升空,并与国际空间站成功对接,标志着私营飞船进入了商业航天时代。

所以,即便不知道更远的未来是个什么情况,但有两点差不多是可以确定的。

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