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所以大伙总结了一句话,发展才是硬道理,只有发展才能解决掉很多问题。

本着澳洲大发展的道路,各类人才都展示出了自己的技能所学。尤其是以学习工科为主的穿越众,在工业设备复原计划的情况下得到了重用,很多人以前不过是一个工厂修理工,现在可不一样了,身价飙升,最差的也混了个什么技师担当。

就比如蔡旭伟,这位以前不过是小工厂电焊工,烧烧电焊的家伙,至于技术在林文栋看来也不过如此,但人家现在就是正儿八经的国营造船厂助理工程师。

以前混在小工厂混一天是一天拿着几千块的工资过活,现在不一样了,只要你有能力完全可以独立建立起一座厂房。

虽然蔡旭伟的电焊技术在林文栋看来很挫,但这个人学习能力很强,是个可以培养料子,没事的时候总是跟在自己后面林工林工的喊着,这也是为什么他能成为助理工程师的主要原因。

在得知执委会支持私有制度改革之后,他马上意识到了机会到来,澳洲需要发展,在大发展的情况之下,企业和人才将会成为重点。

一些特殊性的工业将会得到重点的扶持,他马上辞去了国营造船厂的工作,与林文栋一起合伙组建了一家专门生产运输为主的蒸汽船舶公司,取名中船。

中船公司的股东有两人,林文栋是大股东,而他只有百分之三十的股份,虽然只有百分之三十,但也让他非常高兴不已。

公司组建之后蔡旭伟被任命为执行总裁,这位前蓝领出生的技术工人,到也在林文栋身上学了不少,很快就从国营农场挖了几个明朝移民技术工人过来,展开新船建造。

要造船光靠几个人不行的,知道大规模的挖国营造船厂的工人肯定不行,于是林文栋和他想了一个办法,就是利用周六周日雇佣的方式雇佣这些人过来工作。

这个方法目前还算不错,因为中船公司在没有组建之前就已经接到了一笔订单,这笔订单正是齐宇给的,作为首个出来吃螃蟹的人,只是用了不到一个月的时间,他就用自身的行动证明,私有经济的发展很有市场。

正是之他的刺激之下,蔡旭伟才下定决心辞去公职加入中船,因为林文栋目前的身份限制,不能成为执行总裁,只能由他来担任。

蔡旭伟对中船的信心除了来自市场需求之外,同时也有来自对林文栋的信任,老林是个多面小能手,不管怎么样跟着他不会错,总之不至于会破产,在怎么样至少将来还有国营造船厂这条家退路。

所以只要认真去做,本着发展技术为资本就不会错,总是能走出一条属于自己的路。

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