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俩人来到另一个卫星装配工厂,雄鹰航天虽然成立时间很短,却通过挖墙脚,获得了大量的技术人员。之前飞鹏发射平台这个项目没有立项之前,雄鹰航天并没有在干坐着,而是有好几个项目。

其中方河团队负责的超低轨卫星研发项目,就是黄修远的亲自交代的项目。

进入卫星装配工厂内。

一个有些马脸的中年人,正和几个研究员在讨论着什么,他就是方河,之前在航天一院工作,从事卫星和航天器设计。

“老方,听说你们有成果了?”

一听到这个声音,方河顿时惊醒过来,连忙三步并两步走过来:“董事长,欢迎莅临指导,项目还没有完全成熟,我们只是初步设计了一个原型。”

“带我看看。”

“好的。”

一行人来到卫星装配工厂的核心区,这里陈列着一个卫星,从太阳能电池板翼展和设备体积来看,应该是一个中型卫星,重量估计在2吨左右。

方河介绍了一下基本参数,重量果然是1.82吨。

这个卫星设计得非常奇怪,特别是头部那一个喇叭口一样的东西,让人怀疑这个东西是某种激光器。

但实际这东西并不是激光器,而是静电场粒子搜集器,可以通过静电场,搜集沿途的氢气分子、氦气分子。

至于为什么要搜集这些粒子,原因非常简单,因为这个卫星采用的发动机,是一台激光等离子发动机。

激光等离子发动机的工质就是气体分子,通过瞬间的高能激光,将气体分子变成等离子体,然后喷射出去作为动力来源。

至于激光等离子发动机的电力,一方面来自太阳能电池板,另一方面这是温差发电,以及目前还在实验的磁流体发电系统。

按照计划,该型号的卫星,运行轨道是在海拔210~240公里的超低轨道区,这里拥有相对丰富的气体分子,可以给卫星提供搜集工质的环境。

另一方面,超低轨道运行并不需要时时刻刻启动发动机反推,通常是在卫星高度下降到临界高度附近时,启动发动机反推上去。

为什么黄修远执着于超低轨卫星,主要是类型的卫星,有一个非常好的优点,那就是距离地面非常近。

无论是在侦察监控上,还是在定位通信上,超低轨卫星都有高轨卫星无法做到的清晰度、准确度。

但是超低轨卫星的缺点,就是使用寿命非常短,主要是因为在近地轨道100~500公里附近,存在大量的气体分子。

这些气体分子会不断冲击航天器,当气体阻力一点点作用在航天器上,就会导致航天器逐步向地面坠落。

哪怕是现在的天宫空间站和国际空间站,每年都在向下坠落,只是速度非常慢,显得不太明显。

就算如此,这些空间站每隔一段时间,还是需要通过发动机反推,抬升运行轨道的高度,避免被拉下大气层。

而210~240公里的超低轨,航天器基本只能采用大椭圆形轨道,来实现一段时间的超低轨窗口期。

方河团队设计的这款卫星,则一改常态,采用激光等离子发动机、静电场粒子搜集器、多重发电系统,保证该卫星可以二十四小时在超低轨运行。

甚至可以进行轨道加料作业,通过长11运载火箭,将大量工质运输上去,然后在轨道上加注工质。

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