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换其他公司再看看?
美团支付每天在自己的美团外卖里推荐大家开通,结果真开通的有多少?还有京东支付、苏宁支付、各银行自己的支付,基本上都是没人用的,后来好不容易扒拉了一点用户,靠什么扒拉来的?还不是让利优惠?
打个比方,用户在京东买了100元的东西,正准备下单支付,忽然弹出,使用京东支付,可享满99-10元,用户一看到这里,心想,开通京东支付能减十块钱,好像值得开一波。
靠这样的方式去开拓新用户,你得准备让出多少利润才行?
而且,这样挖来的支付用户,对这些支付渠道有先天的“歧视”,何为“歧视”?
比如说买东西的时候,有N种支付方式,微信支付宝京东苏宁甚至苹果的Apple Pay,对用户来说,如果后面几种支付有优惠,那就选有优惠的、优惠力度最大的那一种,如果没有优惠,那就微信支付宝二选一。
这种情况下,没有任何一家支付能做到和微信、支付宝支付三国鼎立。
在这种情况下,卢允浩的支付就算做出来也没有什么卵用,现在会网购的用户都用支付宝,你又没有微信这样的强大产品做支撑,凭什么跟我斗?
但是,卢允浩完全没有意识到这样的问题。
现在他正被一个巨大的难题折磨。
当他的团队开始招骑手团队的时候,他才后知后觉的意识到,招骑手不光是要招人,还有一个天大的麻烦,就是交通工具!
沪市交通管理严格,还不像燕京,虽说京B的牌照理论上不让进市区,但大部分人骑着就进来了也没人管,但是沪市真不是,禁摩的地方你赶来就赶抓你。
所以,沪市黑跑的摩托车极少。
这就意味着,没有人弄一辆摩托车在沪市找活干。
他本身想招自己有车的骑手,结果绕了一圈才发现,能在这个城市合法骑摩托车的,多数比自己还有钱,又怎么可能给自己送外卖?
不少人对骑手的工作确实感兴趣,但他们可没办法解决交通工具的问题。
卢允浩站在自己的办公室、望着滚滚江水开口骂娘:“妈的,怎么就没人告诉我摩托车不让跑的这种烂事儿呢!!!”
他从南方英语挖过来的爱将、现任公司副总的郑超尴尬的说:“大家都没想到竟然会卡在这里,说实话,摩托车太难搞了,我们就算拼了命,也未必能搞到一百辆有正规手续的摩托车……”
卢允浩急忙问:“就没别的办法了吗?李牧是咋搞的?”
郑超说:“李牧是真的厉害,人家的车都是自己直接定制的电动车。”
“电动车能行吗?续航够吗?”卢允浩追问。
“八十公里左右吧,足够了!”
卢允浩立刻拍板:“去,买去!李牧在哪买的我们就去哪买,先买他……五百辆!哦不,买它一千辆!”
郑超表情很是难看:“卢总,这可不是我们有钱就能买的,那车是饿了么自己的设计,自己的专利,自己的核心配件,人家也只是委托国内公司代工而已,而且代工厂有明确协议,不得为其他公司代工电动车,更扯的是,代工厂想仿造也仿造不出来,关键的电池、电机,都是从美国直接进口过来的。”
卢允浩咬了咬牙:“妈的,他还真舍得下血本啊,弄个外卖平台,还得设计一款电动车……”
说着,卢允浩冷哼一声,道:“我们就不能也定做一款电动车吗?”
郑超说:“可以是可以,但是我们能买到的市面上的电动车,续航能力撑死三十公里,绝大多数标称能续航三十公里,其实也就十几公里、不到二十公里就歇菜了,而且充电贼他妈慢,充满少说八小时,不像人家李牧的电动车,据说真能达到八十公里左右的续航,而且充电还快,四五个小时就能充满,还有什么斯拉的公司提供的快充技术,三百多伏的工业用电,一小时充65%、俩小时能充满……”
“我日……”卢允浩下巴都快掉了,惊呼:“这他妈也差太远了,李牧的东西牛逼在哪啊?”
郑超说:“电池很厉害,国内电动车清一色铅酸电池,又重又大储能还低,据说天一冷掉电掉到姥姥家,不是在充电就是在充电的路上。”
卢允浩又问:“那李牧的呢?”
郑超说:“李牧的是锂电池,就是笔记本电脑用的那种电芯,好家伙几十上百个电芯堆在一起,那款车据说出场带限速的,限到了40公里每小时,不然放开了跑比踏板摩托跑的还快……”
“吹牛逼呢吧……”卢允浩一拍桌子:“我就不信他一款电动车能用笔记本电池,而且比摩托车跑的还快!”
“这是真事儿。”郑超说:“我特地让燕京那边的朋友深入打听了一下,我跟您说的这些都是反复确认过的。”
说着,郑超又道:“我们目前看来只能从国内厂商订购普通铅酸电池的电动车,电机也不是无刷电机,能耗大、动力还差,同样一名骑手,饿了么的骑手充满电能跑二三十单,我们的也就六七单,差了好几倍,而且饿了么在燕京是有换电站的,甚至还有换电车,骑手的车没电了,直接骑到换电站就可以换电池,或者咨询换电车的位置,就可以机动换电池,我们如果想做到这一点,那成本可高了去了,结合我们的电池支撑里程短、充电速度慢,估计一辆车少说配六块电瓶……”
“我尼玛……”
卢允浩表情一下子极度难看。
他曾经像沙盘推演一样,把自己跟李牧的竞争算过一千一万回,但是千算万算,没算到自己第一波竟然输在了交通工具上……
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