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他虽然没有汽油机的整机以及很多核心部件的专利或授权,无法生产销售这种自己设计的汽油发动机。

但是他自己搞出来的汽油机里也是用来诸多新型设计结构,这些新设计他可也是申请了诸多不同种类的专利呢。

没有他手上的这些新专利,其他厂商也不能仿制他设计的这款汽油发动机。

这部分专利他死活都不会卖掉的,甚至都不准备对外授权。

他又不是皇家理工学院,需要考虑什么整个产业,乃至整个帝国的技术发展问题,他只是一个被赶出家门的次子,把老婆的嫁妆都拿出来研究了,这才搞出来这么新型汽油机,搞出来十多种该价值的专利。

自然是需要利益最大化的。

同时也是受到他爹的影响,他老爹搞了个自行车。

这玩意看着简单,但是他爹个公司最早搞出来并申请了专利,二十年专利期内,只能是李氏自行车公司生产自行车,其他的厂商要是敢生产自行车,直接告到破产。

现在他手头上的这一部分汽油发动机的专利,真操作的好了,可值钱的很。

之前为什么就有人陆续找上门来想要投资入股,而且出价都是十几万以上的,可不就是为了这些专利吗。

手头上如果没有这么专利,那些资本家谁会搭理他啊!

这些专利,才是根本!

只要手头上有这些专利,甭管后面是自己生产还是单独授权,那都是一大笔的利润,至少能吃二十年呢。

是不可能直接卖掉的,他连对外授权都不准备对外授权,他想要独占二十年的专利期!

而这一点,也是国内诸多企业愿意花费巨资投入科研领域的原因,这搞出新产品来,那就是少则十五年,长则二十年甚至二十五年的独家生意。

潜在利润丰厚无比!

如果大唐没有完善的专利制度,那里还有什么厂商愿意花费巨资进行研发啊,那些厂商回想,我干嘛那么傻去研发新产品啊,等别人研发出来直接抄袭不就完事了,到最后就没人愿意主动创新了。

现在的大唐呢,专利制度相当完善,而且保护力度非常的严苛。

基本上就是你要是敢侵权,被逮住了就是直接破产的节奏,不存在什么赔一点钱就了事的结果。

除了赔款还有罚款呢。

赔款嘛,很简单,根据销售盗版产品的销售额以及专利持有方的损失额结合起来算,这部分是直接赔给专利持有方的。

再有就是惩罚性罚款,嗯,这玩意和专利持有方没啥关系,属于纯行政罚款,收上来的钱也属于行政收入,一部分入国库,一部分入地方财政,最重要的是,最后专利局的经费也会多起来,办案巡警们的奖金也不会少。

所以要说大唐的执法机构那个最主动积极,那绝对是专利局的巡警们。

他们每天都盯着各种蛛丝马迹,就想要挖出侵权案件来升官发财……

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