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当牧野极光第一次在全世界的面前展示出来的时候,所有人都被这款车型无与伦比的外观造型所惊艳。

在时下,汽车造型的审美还很落后,很多车型设计还都采用非常中庸的四方型设计,或者圆弧型设计,最有代表性的两款车型,就是普通桑塔纳和老款奥迪A6。

普桑的车型就像是豆腐块雕出来的,而老奥迪的屁股,看起来跟柯基犬的屁股有着异曲同工之妙,都是又圆又润的那种造型。

汽车工业设计进入下一个大跨步,至少还要再等五六年甚至更久的时间,所以,极光在这个时候出现,对整个汽车工业所带来的震撼,几乎可以说是降维打击。

上辈子,极光推出是在2010年末、2011年初全球首发,即便是在那个时候,它都震撼了全世界,更何况李牧直接把这个时间轴,往前推移了五六年。

此时的现场已经陷入一片震惊无比的惊呼声,媒体记者把快门速度发挥到了极致,不停的噼里啪啦围着这四辆车拍摄大量高清照片。

而有些带了无线网卡的记者,已经开始直接将现场的车型照片回传到单位。

牧野汽车集团,以及李牧的私人微博,也在这个时候同步发出了早就准备好的精美图片,牧野极光正式问世!

这款车一经发布,就立刻被大多数人定义为了最漂亮的概念车型之一,这其中大部分人觉得,它就是最漂亮的概念车,比任何其他概念车都要漂亮,比现如今所有的量产车都要漂亮。

李牧站在舞台上,接受着台下的惊叹与欢呼,数分钟后,现场的热烈温度才终于降低了些许。

这时候,李牧抓住机会,继续说道:“大家可以看到,我们的牧野极光,采用了很多非常特殊的设计语言,作为牧野汽车集团的第一个概念车型,我们对这款车型非常重视,不光是在外形上采用了全新的设计,在内饰上,也同样进行了非常大胆的创新。”

说罢,李牧指着身后的大荧幕,道:“接下来,就请大家看一下,我们这款车的内视图!

紧接着,大荧幕忽然呈现出一辆牧野极光车内的高清图片,这辆车的车内,几乎与奔驰新C系的内饰一致,再搭配氛围灯的点缀,豪华感简直爆棚!

现场再度发出一连串的惊叹!

这内饰是什么水平,甚至已经不需要再问,谁看了,都一定会说,这辆车的内饰,简直就是顶级水平。

就算是奔驰、劳斯莱斯、宾利甚至那些昂贵的跑车,在内饰上,也要比这辆车逊色的多!

中央上方那块液晶屏幕,上面显示着牧野汽车集团的Logo,简直科技感十足!

即便是李牧自己那辆奔驰大G,内饰也只有一块非常老旧的蓝底白字数码屏,只能显示一些最基础的信息,歌名长一点甚至都显示不全。

相比之下,比这辆车的内饰,差了何止一个世代!

奔驰这一代的新C,是2015年前后上市的,当时一登场,就凭借无与伦比的内饰,成了豪华车内饰豪华感设计的代表性车型。

与之相比,当年的宝马奥迪内饰,简直弱到掉渣。

而奔驰也靠着那一代的内饰设计风格,打了一场漂亮的翻身仗。

现在的李牧,把十年后震惊世界的内饰造型,拿到了十年前,更是让全世界为之惊叹。

这个时候,所有之前不看好李牧造车、不看好牧野汽车集团的人,全都闭上了嘴。

他们真的服了。

很多业内人士一眼就能看出,这款车,凭借它无与伦比的外观和内饰设计,只要它能跑得动,就一定能卖得出去,而且大把人追着买!

现在,大家最关心的问题,就是这款概念车,到底能不能量产。

毕竟,90%的概念车,都是车企拿出来炫耀的一个产物,把很多暂时还无法实现量产的东西堆上去,在车展的时候拿出来,让世界看到自己的科技感以及前瞻性,等车展过了,这车八成也就没下文了。

剩下10%的概念车虽然能量产,但量产后的车型,跟概念车相比,改动极大,甚至已经到了面目全非的地步。

所以,现在全世界关注的问题,就只剩下一个点:这车到底会不会量产?

这时候,李牧开口道:“虽然现阶段牧野极光还只是一个概念车型,不过我们已经有了明确的排产计划,这辆车将在今年年底到明年年初启动量产,到时候正式上市的版本将完全保留概念车型的设计风格!也就是说,今天你在这里看到的,和明年你能买到的,几乎会是一模一样!”

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