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星域飞舟停靠在桐山星的时间只有一天,而在这一天的时间内,地面飞船上上下下的就从来没有停止过。如果将运送的物资累计起来,绝对会是一个天量。

孔明在登上星域飞舟之后,才算是对这个庞大的飞船有了更多的了解。

星域飞舟从整体上来说,可以分为上、中、下三层,其中中、下两层全都是用来堆放各种物资的货舱,就算是在界域飞舟内部,每一层的大小也和一个下界位面的大陆差不多大小了,就连货舱内不同的区域,也是通过传送阵进行移动的。否则的话,这么多的货物运送起来,耗费的时间将是何等之多?

至于星域飞舟的上层,总体面积来说最小,和中、下两层根本无法相比,也是唯一的居住区域。不论是搭乘星域飞舟的乘客,还是负责星域飞舟运行的船员,都生活在上层之中。当然了,船员的专用区域,和乘客的居住区域是相互分开的,做为乘客来说,想接触到星域飞舟真正的核心所在,是根本没有那个可能的。

据说界域飞舟的船长,是一位达到了神君境界的强者,只不过搭乘星域飞舟的乘客没有资格与他见面,暂时还无法证实这一点。

雇佣孔明等人的矮胖老者,出手确实大方,与一般的跑商大不相同,甚至在星域飞舟上租住了一个专属的院落,用来安置他的货物与一众佣兵。

至于矮胖老者的货物,全都存放在一个类似于集中箱的大柜子之中,并且有着禁制将其全部封印起来。就连孔明也不敢对其进行探查,毕竟孔明现在的实力虽然算是超过了真神级境界。但是在界域惹不起的强者实在是太多了。孔明目前既然受雇于矮胖老者,自然是要按照规矩行事更为妥当一些。

星域飞舟停留在桐山星的时间。主要都是用来装卸货物的,而一天的时间一到,星域飞舟也就离开虚空港口,向着无尽的宇宙虚空而去。

离开桐山星的范围之后,星域飞舟的速度逐渐加快,很快就渐近了光速,将桐山星远远的抛在了身后。

星域飞舟的驱动能源是来自于填装的界币,而驱动这么大的一艘星域飞舟到底要用多少界币可想而知,那么收取一些高额的船票费用以及货运费用。也是理所当然的。等到离开桐山星域的范围之后,星域飞舟瞬间就进入到了空间传送的状态中,而且空间传送是连续不断进行的,一次传送距离就在亿里之上,也只有这样的连续传送,才能够达到跨星域飞行的目的。

在界域之中,能够被称之为星域的,是指有修炼者活动的星群范围,并不是宇宙中每一个星系都有资格被称为星域的。因此往往不同的星域之间相隔极远。

像桐山星域这样,相邻就有另外两个星域互为敌对关系的并不多见。或者说,就算出现这样的敌对星域,经过多年的争战之后。最终也会统一,成为一个规模更大的星域。而星域飞舟的作用,就是不停的飞行在众多的星域之间。让不同的星域能够互相交流。

桐山星域的两个敌对星域,也在星域飞舟的飞行路线之上。离开桐山星域不到半个时辰,就飞临到了另一个星域。在这个星域同样是停留了一天之后,将会飞往附近的第三个星域,然后才会开始一段漫长的旅行,前往另一个极为遥远的星域,光是路途中所耗费的时间,就有一个月有余。

至于孔明的目的地大夏星域,则需要孔明呆在星域飞舟上一年有余,才能够最终飞到,对于一般的修炼者而言,这已经是极为遥远的一段旅程了。

星域飞舟可以说是界域集炼器之大成的杰作,不仅巨大,飞行速度快,更是攻防一体的利器,哪怕是连续进行空间传送,身处飞舟之内的修炼者也感觉不到丝毫的眩晕感,可见星域飞舟已经有办法消除空间传送时的那种不适了。

当然了,像星域飞舟这样的大家伙,不是一般势力玩得转的,几乎每一艘星域飞舟背后都有神国级的大势力支持,而星域飞舟飞行的路线,往往是在一个神国范围内,或者是彼此交好的数个神国之间。至于能够进行跨大星域飞行的巨型星域飞舟,也就只有界域的那些顶尖势力才有资格拥有。

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