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可真的是市舶司的官员眼瞎么?

林泉在码头半个月,光经小二介绍,就去了三个不同世家的大船,还有一个听说他出手阔绰,主动派人送来请帖的。

这些船只,无一例外都是半夜先卸一波,等卖的差不多了,再正大光明的靠岸。

而市舶司的那些官员,这时才姗姗来迟开始统计货物,让各大海船交税。

这当中的猫腻,要是林泉看不出来,那就是不是别人瞎,是他瞎了!

不过对于这件事,林泉倒没有太大的惊讶,甚至说这件事早在他意料之中。

林泉之所以来这,其实就是为了证明这件事。

说起来林泉能猜到港口走私盛行,这还得托福以前他无意间看得几本历史书。

那本书的名字,就是中国古代海上丝绸之路。

一说起丝绸之路,我们第一反应就是张骞出使西域开辟的丝绸之路,其实这只是陆上丝绸之路,也是官方丝绸之路,而当时还有一个完全不逊色于它的丝绸之路,那就是海上丝绸之路。

只是这海上丝绸之路,几乎官方少有记载,一直到了1913年,才由法国的东方学家沙畹首次公开提出。

据他考证,海上丝绸之路始于商周,发展于春秋战国,成型于秦汉,兴于唐宋,受控于明清,最后崩溃于鸦片战争。①

而且他还考证到,因为海运要比在陆地运送物资更省力,所以海上丝绸之路其实远远比陆地丝绸之路贸易量更大。

不仅如此,他还从海量的资料中查询到,当初的中国的海船,是从沿海港口南下,一直顺着南海岸线,先到达爪哇,再到穿过马六甲海峡,到达印度,再到达阿拉伯国家,然后再到达非洲,最后甚至能到达好望角。

林泉当时看这本书时看得是激情澎湃,自豪满满,可同时又有些不满,这么重要的史学知识,咱们自己那些搞历史的是干什么的,居然还让一个外国人首先提出。

可等一穿越古代,林泉突然明白了。

为什么偏偏咱们自己的史书上少得可怜。

因为,闷声发大财啊!

但凡知道的,都是接触的,都是有利益相关的,藏着掖着还来不及,谁会满世界吆喝。

满世界吆喝的,那是传销!

林泉敢保证,就是这几天他上的海船背后的那些世家,这海船的贸易的事,只要不是家族核心成员,只怕也不知道。

而同样,这些在这提货的商人,回去也绝不会对外说他们的货的具体来源。

所以对大众来说,众人知道这是外国的舶来品,却不会知道怎么运来的。

而那位外国东方学家,是因为从外国,也就是中国那些海船贸易的国家,收集的资料,那边是被换方,自然不会隐瞒,在书籍上有记载,而他本身又和这无关,才毫无顾虑的作学术发表。

当然其实中国历史这边也有一些零星的记载,不过都是官方插手时。

宋朝时,由于北方沦陷,路上丝绸之路被阻断,宋朝朝廷只好官方插手海上丝绸之路,想分一块蛋糕,于是就有了第一个官方衙门市舶司。

而后来明朝时,朝廷自然也插手,例如派郑和下西洋,同样也在港口设置市舶司。

可这些,都是皇帝仅仅知道海运挺赚钱,想要分一笔羹,于是派个太监来管市舶司,最后弄点钱,进了皇帝口袋。

当然这是皇帝这么觉得的,但事情上,天高皇帝远,派来的太监和官员,看着这样的肥差,不贪怎么对得起自己,所以在这些太监官员上下联手下,海运走私不仅没被遏制,反而大多转到暗下,甚至在大肆贿赂下,光明正大的走私。

而这事,持续了上千年,直到他们碰到了一个喜欢下江南的皇帝——乾隆。

乾隆在一次下江南时,经过一个海港,意外发现整个海港船只旌旗蔽空,你来我往,热闹非凡,乾隆看着这么热闹的海运,突然想起了每年进自己口袋的那点钱,顿时大怒,当即下旨封了海岸,只留广东泉州作为官方港口,这样一来,顿时让税收和进自己口袋的钱大增。

只是等乾隆一死,嘉庆上台,这位皇帝没乾隆的根基,南方海运就又死灰复燃了,嘉庆倒是也想封海岸线,可南方那些世家也不是吃素的,几番较量之下,这事也就不了了之。

后世一提起乾隆闭关锁国就一片骂声,觉得乾隆目光短浅。

可地底下乾隆要知道,只怕也无比委屈。

他身为国家当权者,阻止下走私有错么?给国库增加点税收有错么?给自己增加点小金库有错么?

他做的,在当时,于国家,于朝廷,于私人,都是有利的!

窦娥冤啊!

所以林泉当初一听到海宁有市舶司,就猜到此时的情景,应该是走私盛行,世家吃饱,市舶司吃肉,皇帝喝汤的时代。

毕竟这时代,还没出一个好下江南的皇帝。

林泉到这一看,果然如此。

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