145、生活与工作

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国内创业公司对标国外公司是惯例，一方面便于宣传，另一方面也是方便估值。

毕竟，创业公司一直在亏损，不搞个参照物，估值没法算。

超人发展到现在，差不多有400亿规模，对标一下世界顶级公司也不算夸张。

当然，客套话虽然说的好听，但手底下动作不满。

超人很快就给与了严厉反击。

从10月1日凌晨开始，超人app推出百亿补贴活动。

以外卖业务为例，在十一期间，超人联合商家推出双向补贴，让消费者能够享受五折、四折甚至更低折扣，活动覆盖全国200个城市40万商家。

在出行市场，由超人打车和全国院线联合推出乘车看电影活动，用低至10元的价格“一站式”服务用户。

相比较对手的简单粗暴，超人的补贴活动更加精准，更加巧妙。

关煌甚至授予50位超级明星店长最大自主权，根据本地实际情况，自行制定补贴计划，月经费“50万-200万”，还可以申请上调额度。

只此一点，就和竞争对手拉开差距。

美团和滴滴讲究大水漫灌，超人则是精准滴灌。

后者的效率无疑要比前者高得多。

如果说超人一块钱的补贴能产生8毛的效果，美团的效果只有3毛。

当然，有此区别，不是因为美团太蠢，而是现实比人强。

超人占据市场龙头地位，自然可以从容布局，将补贴优惠玩出花样。

美团和滴滴作为末学后进，只能简单粗暴，学习超人的做法那是找死。

不说其它的，在超人铺天盖地的广告攻势下，不搞出大动作，不粗糙一些，连一点水花都溅不起来。

关煌放下财务报表，对着黄兆有和张泰杰说道，“按照目前的烧钱速度，咱们撑一年没有问题，不过，战争烈度一向是从小到大的，快的和饿了么还没有加入战局，等到五方大会战，能撑三个月就不错了。”

黄兆有苦笑，“我从朋友那里得到消息，饿了么已经得到企鹅的投资，不过，它或许不会加入战局。”

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张泰杰接过话，“快的打车正在做准备，这两天就会有动作。”

关煌：“饿了么不加入战局，可能和张豪的性格有关，他之前就多次公开表示，要专注眼前业务，深耕眼下市场，有所为有所不为，只要把一个领域做得更深、更透、更专注，机会是存在的。”

黄兆有点头。

张豪作为饿了么CEO，也是今年以来最受瞩目的创业者之一，

“我记得张豪说过，在一个行业发展初期的时候，可能有一些流量的红利，大家跑马圈地，但当行业发展到中期、后期，要深耕下去的时候，只有专注在一个领域，发展才可能会更快、更好。”

关煌“嗯”了一下，“咱们按照自己的节奏来，别想太多，饿了么不加入战局，虽然是个好消息，却也不必看的太重。”

“好的。”

关煌：“没什么事，你们去忙吧，还有一点要传达到每个人，贪腐是公司的底线，如果有人敢伸手，别怪公司不讲人情。”

凡是补贴，必有浪费。

贪腐随之而来。

除了严格监管以外，没有其它办法。

黄兆有、张泰杰两人脸色一禀，“好的。”

关煌继续说道，“你们两个要多操心，公司目前的发展，大家都看到了，上市指日可待，不要因小失大，中层干部坚决不能出问题。”

“嗯。”

“嗯。”

两人出门，黄兆有率先开口，“张经理，去我那里喝杯茶？”

张泰杰客气道，“下次吧，黄总，这边急着赶飞机。”

“那好，路上注意安全。”

“再见。”

黄兆有把张泰杰送到电梯口。

不了解内情的人，还以为两人的关系有多好呢。

虽然从业务上讲，两人各管一块，互不交叉，但是，着眼未来，可能终有一争。

之前黄兆有图谋CEO的位置，拟把打车业务吞下，可惜阻力太大，加上被马俊当面顶撞，不得不偃旗息鼓。

从那个时候开始，两人已经势如水火。

张泰杰虽然是新人，但是，作为公司土生土长成长起来的干部，为公司的打车业务立下汗马功劳，威望很高。

真要计较起来，自身优势很大，并不怵黄兆有。

虽说互联网公司的内部架构逐渐向“大事业部”转变，出行、外卖很可能成为公司的两大支柱，两人各自统领一块，不可能合二为一。

但是，公司董事局主席只有一个，谁上谁下，没有定论。

目前来说，老板是唯一的核心，但从这两年的相处来看，关煌并不是苦行僧，事无巨细一管到底。

讲究放权。

等到公司稳定，步入正轨，关煌应该有很大可能会辞去CEO的位置。

把专业的事交给专业的人打理。

在这种情况下，黄兆有、张泰杰，谁也不会后退一步。

没有奋勇争先的决心，就不可能走到眼前这一步。

更不要说，每个人都是一个派系，两人是旗帜，是代表，多少会受到背后力量的影响。

所以，维持一个表面和谐就足够了。

斗而不破！

如果真的亲密如一家人，那老板自己就坐不住了。

帝王术讲究平衡。

对上对下都好。

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