第84节、宿命（1）

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虽然，高傲的英国人已经决定在大西洋的中部再一次压上他们最宝贵的内裤，不是，是筹码----------本土舰队，但是至少现在，在k舰队被重创的几个小时之后，能够给予意大利舰队以致命打击的不是本土舰队那些威风凛凛地大炮巨舰，而是战前一向被人忽略甚至鄙视的航空兵。

就在k舰队的残部正狼狈地撤退之时，在意军舰队的后面，加那利群岛上的三个盟军机场上，操着西班牙语、法语、英语的盟军地勤们正紧张有序地忙碌着，为天明后的第一轮航空攻势进行着最后的准备工作。

利用意大利海军航母编队被击退后几个月时间的空档，盟军硬是抗着意大利和德国海军的潜水艇封锁，在加那利群岛上的三个盟军机场上，一共集结起了287架各类战机：

36架柯蒂斯-莱特公司出品p-36战斗机，这些飞机本是法国政府战前的订单，现在由自由法国空军的飞行员驾驶。

48架同样由柯蒂斯-莱特公司出品p-40战斗机，倒是英国政府的订单，不过驾驶这些飞机的是一群来自加拿大和西班牙的飞行员。

这84架美制战斗机，连同被英国皇家海军“遗弃”在岛上的17架“管鼻燕”和11架“海上大鹏”舰载战斗机，构成了岛上的防空主力。

而作为反舰主力的是64架布里斯托出品的“波弗特”鱼雷轰炸机和42架“伪高速轰炸机”布伦海姆轰炸机。

同时，岛上还有18架隶属英国皇家海军的桑兰德水上机负责远程巡逻。

除了以上236架“看上去还像那么一回事”的一线“新锐”战机外，盟军还在岛上部署了不少公认的航空垃圾：24架隶属加拿大空军的英制费尔雷“战斗”轻轰炸机、18架由西班牙人驾驶了“斗士”双翼战斗机和9架莱桑德式联络机。

平心而论，在这个不列颠之战正打得如火如荼的档口，英国人和他们的小伙伴在这个群岛上也是下了血本：287架飞机---这个数字甚至超过了1939年9月二战爆发之时，英国皇家海军全部舰载机总和的273架。

现在该是他们体现自身价值的时候了。

在拂晓前的黑暗中，强劲西北风和已经恢复平静的海面为飞机起飞提供了理想的条件。东边的天空微微发白，水天线隐约可见。作为反击意军舰队的第一环节，18架桑兰德水上机已经了拉开了伪装网的庇护，驶入海中，划开水面，在离日出还有半个小时的时候，冲入仍旧被黑暗笼罩着的夜空，他们犹如一群急不可待的战鹰。他们将肩负着寻找意军舰队，并引导后续战机给予打击的重任。

而与此同时，经过数千意大利水兵的一夜奋战，重巡洋舰“扎拉”号、“波拉”号和“阜姆”号，这三个倒霉鬼终于在大加纳列岛东北一百四十海里的地方凑到了一块，并在四条“兵种”级驱逐舰的护卫下组成一个标准防空轮阵，以12节的航速潺潺悠悠地航行在在即将消失地黑暗中。

按照伟大先知，墨索里尼阁下的教导，意大利海军水面舰艇对抗空袭一靠高速机动，二靠强大的对空火力。不过，对于目前只能跑十来节的三条意军重巡洋舰而言，他们眼下依仗地也只有自身的防空火力了。

“扎拉”级重巡洋舰原有8座双联装100毫米oto1924年型47倍径高平两用炮，在芒果下令搞出意版mk38高平两用炮后被果断换成了4座单联装127毫米高平两用炮。另外，芒果版的“扎拉”级还有8门双联装40mm意版博福斯高射炮和24门20mm意版厄立孔高射炮。