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听到陈天的认同,林振华更来劲了,他继续说道:“陈局,我跟你说,能省下多少运费倒在其次,只要我们花的这200亿美元能够把一个白眼狼狠狠地收拾一顿,我就觉得值。捍卫国家尊严的事情,需要这样斤斤计较吗?”

“这个……未免有些太激进了。”陈天苦笑着说道,“振华,这可不是你一个企业能够决定的事情,我们至少需要回去请求一下上级再说吧?”

“怎么决策,是你们的事情,我先去和吉拉篷聊聊去。”林振华说道。

陈天把林振华拉到一边去密谈,吉拉篷就站在原处等候着他们。吉拉篷知道,像这样的事情,对方肯定是要讨论一番的,如果真要促成此事,恐怕双方要谈判上好几年呢。泰国政府在国际上推销克拉运河方案已经好几十年了,现在还没有取得实质性的突破,对方密谈几分钟,又算得上什么呢?

林振华再次出现在吉拉篷面前的时候,脸上已经是一副成竹在胸的样子,他对吉拉篷问道:“吉拉篷部长,你刚才说的克拉运河方案,陈总对此有一些了解,刚才已经向我介绍过了。我想问问,目前泰国方面对于这个方案是什么考虑,打算拿出多少利益来和合作伙伴分享?”

这也就是林振华的说话风格了,别人需要兜几个圈子才能说出来的事情,他直接就捅出来了。吉拉篷对于林振华的这种风格也颇为熟悉,并不认为这有什么唐突之处。

“按照我国克拉运河规划办公室委托美、德、英等国家研究机构进行研究的结果,我们现在推出的这个方案,称为南线方案,是从安达曼海滨的宋卡,到泰国湾的沙敦,全长102公里。这条路线比北线方案多了12公里,但全程地势平坦,开凿的难度较小。我们估计。整个项目需要投资是200亿美元,建设周期是15年左右。”吉拉篷介绍道。

“15年的时间太长,回头我从中国给你几个人重新评估一下,多投入一些机械化设备。我觉得有5年时间就足够了。”林振华霸气侧漏地说道。

林振华的自信是有根据的,国外一些工程的进度真是让人觉得蛋疼的,同样的项目,如果放到国内,也许一半或者三分之一的时间就足够建成了,但在国外却要磨磨蹭蹭地拖出几倍的时间。林振华对克拉运河方案给予了很高的期望,他当然不愿意花费15年时间去等待一个结果。

“林先生。你是说,你打算投资这个项目了?”吉拉篷听出了林振华话里的潜台词,不由得大喜过望。一个200亿美元的跨国项目,当然不是林振华自己的企业能够完全拿下的,但只要林振华有意参加,以他的能量,筹到200亿也许还真不是什么难事呢。

林振华道:“我对这个项目的确有些兴趣,不过。是否投资,还要听听你们能够给出什么样的条件才行。我是一个商人,没好处的事情。是绝对不会做的。”

“有好处,有好处!”吉拉篷连声说道,“克拉运河采取合股经营的方式,各家出资方按照出资比例分配运河的通行费。我们算过,按照每年通过5万艘轮船计算,大概10年就能够收回全部投资,10年之后,运河每年能够为股东提供不少于30亿美元的投资回报。”

林振华不太擅长于搞这种投资收益的计算,在公司里,类似这样的工作都是由胡妫带着人做的。不过。刚才陈天已经向他交过底了,克拉运河如果想光凭通行费来回收投资,整个项目回收费起码在20年以上,吉拉篷为了拉他的投资,显然是把收益严重地浮夸了。

林振华也没有去揭穿吉拉篷的谎话,他只是微微一笑。说道:“吉拉篷部长,关于投资回报的问题,我们还是等待以后进行详细测算吧,我可没有你那么乐观。我有意投资修建这条运河,主要是为了我们汉华海外运输的便利和安全,所以,我可以不太在乎投资回报的问题,但我需要对运河的绝对控制权。”

“绝对控制权?”吉拉篷一愣,“你是说,你们想要控股权?”

“没错,控股权。”林振华道,“最起码是51%的权力。”

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