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老梁说话的时候,语气有点沉重,不过也带着几分欣慰,在他看来,只有能吃得下这样的苦的年轻人,才是将来的可造之材。
而李逸帆也好像有点明白了老梁的意思,一楼大厅里的人都睡的正香,李逸帆就小声的问老梁到。
“我看这些年轻人,好像都有点面生,他们好像不是实验室的签约员工吧。”
“嗯,没错,都不是,这些年轻人,都是我从省城理工,还有哈理工那边招来的汽车专业的学生,现在都是实习期的。把他们招进来做事,价格还便宜,还能大大的解放我们的科研人员,而且最关键的是,还能从他们这帮人里挑出一部分可造之材,将来签到咱们实验室的下面来。”
李逸帆不由得用异样的眼神看了一眼老梁,这个老梁,看着挺憨厚的,结果倒是一个好算计的家伙哈!
“李总,你之前不是让我们研究可变气门升程技术吗?其实这项技术,你也知道,就是数据积累,然后通过ecu进行控制的东西,需要长时间,不间断的实验,记录发动机在各种工况下,进气门和排气门的开合角度,以及时间,频率等等,这些就需要进行最枯燥的数据记录工作。可是你前段时间从。。。哪里,搞来了那么多的好技术,现在咱们大多数的研发人员。都在消化和吸收那些技术。所以这样的数据记录。和分析,录入工作,就需要其他人手来完成,咱们人手有不足,实验室的经费有限,我就想出来这么一个办法。”
听老梁这么一说,李逸帆倒也不觉得这老梁奸猾了,确实这对于实验室还有这些实习生来说。都是一个一举两得的好机会,双方都能够得到实惠,确实是个好办法。
“那研发进度如何?”
李逸帆又问老梁到。
一提到研发进度,老梁立马就是一梗脖子:“哈哈,这点您就瞧好吧,李总,我们现在可是三班倒,人停机不停,一天二十西小时连轴转。那帮日本和欧美的工程师,是靠几十年的时间积累出来的数据。不过他们那时候可没有电脑,每天工作也是八小时。咱们有你搞来的那些技术资料做支撑。还有这么多的人力和无力的支援,别的我不敢说,年中的时候,我们就能够拿到初期的数据积累,到时候就可以装车试车,和各种变速器进行配合实验,如果到时候还能够保持这么大力度的资源倾斜和技术支持,估计年底,我们就能够给你拿出成品来。”
老梁说的很轻松,不过李逸帆知道这可绝对不是那么轻松的事情。
要知道毕竟比如本田的vetc,丰田的va露etronic,奔驰的vvt,宝马的daublevanos等等技术,都是一个意思。
其实说穿了就是在发动机工作的过程中,控制进气门和排气门的开合闭合的时间,和开合闭合的角度的这么个技术。
但是这项技术,说起来很简单,但是实际操控起来却相当难,它需要你综合对发动机转数,负荷,水温等等都进行随时的监控,从各项数据当中,取出最佳的时机,来对发动机的进气门,排气门的开合角度,和开合时间来进行控制,从而让发动机在高转数,和低转数之下,都能够达到最佳效率,发出最好的功率数值。
这项技术,看似简单,但是其实对数据的积累要求,其实是相当逆天的。
你需要积累出天亮的数据,才能够从里面取出最合适的数值,然后写入到软件控制程序当中,让ecu在发动机工作的时候,对他做出控制。
这些数据,可是人家欧美日本大型车企的成百上千的工程师,用几十年的时间积累出来的。
而现在咱们虽然是在奋力猛追,而且还有现代的电脑来帮忙,可是想要完成这样的数据积累,那也是需要相当长的时间的。
而老梁采用的就是最先进的技术,再加上最古老的手段,人海战术相结合的手段,来获取这些数据。
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