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张亚平这话,其实也相当的有讲究,要说世界上造船水平最高的国家,也就是那么几个,美国,英国,ri本,其他的国家造船能力,比起这三个国家来说,还要差一大截。至于华夏本土,那就只有呵呵呵了。

要说刘东对于ri本人的感观,那绝对算不上好,刘家的老爷子当年也是抗战战场上走过来的,虽然他也能算是后勤人员,不会直接到一线的作战部队里面去和小鬼子拼命。但那个年月,对于小鬼子来说,又有什么前线和后方的区别?

一个小队的鬼子,就能大摇大摆的到处晃,甚至深入根据地,都不是什么奇怪的事情。在那样的情况下,刘老爷子即便是在后方弄机器的,也没少和鬼子打交到。这些跑到根据地的地面部队,还并不是最为头疼的。

当年刘老爷子最头疼的就是那些飞机,大家都知道,当年我军对于飞机这玩意来说,基本上没有多少压制的手段,就算ri本的侦察机,都敢大摇大摆的低空飞行,拿飞机上的机枪扫she。如果遇到轰炸机,那基本上只有求神拜佛。老爷子当年的机器,至少被炸掉了五六批,甚至老爷子自己,最危险的一次也差点被炸弹弄塌的房子给埋掉。这样的情况下,刘家的人能对ri本人有什么好脸se才怪了。

但即便是刘东很不爽ri本人,在有些时候,也不得不佩服他们。因为ri本人也很能创造奇迹,尤其是在造船行业当中。想当年,在一战的时候,ri本人的造船能力,也不能说是多强,顶多比当时的华夏好那么一些,但也不会好太多。他们的军用主力舰队,很多船只都是英国人给他们造的。

可仅仅几十年的功夫,到现如今,ri本人的造船行业,已经是国际先进水平,当年的英国老师,现在被ri本人的船业挤得喘不过气来。记得后世刘东看过一篇关于ri本人造船行业的报告,这个报告上面指出,如果不是有很多限制,ri本人的船业,起码能占据全世界百分之八十的份额。

这可是全世界百分之八十的份额啊!就连美国人都只有仰望的份。但即便是有各种各样的限制,ri本人在船业上面,依旧能影响到全世界百分之六十的份额,虽然这百分之六十的份额当中,真正由ri本人全权建造的并不会有太多,但船上的各种零件,基本上都离不开ri本人的产品。在华夏made-in-a还没有在全世界流行起来的现在,在世界主流用品上,流行的都是madeinjapan。而这个流行的东西,可不仅仅限于ri本的船舶制造行业。

ri本人在造船行业当中的实力,不可谓不强大,但正是因为太过强大的缘故,ri本人的心思也比较多。如果刘东想要引进ri本人的制造技术,那么绝对会受到ri本人的某种限制。这绝对不是刘东的凭空臆想,而是事实。

当年宝钢,就是被ri本人给坑了一笔,不但如此,以后在钢铁行业当中,ri本人还会坑更多的东西。这也就是刘东为什么在环亚根基都还没有牢固的时候,就把环亚特钢给弄了出来,并且还弄出一个环亚矿业。

虽然这其中,刘东是有着赚钱的心思,但未尝没有想要打破ri本人囚牢的目的。只有把钢铁厂和原矿地给掌握在自己手中,或者说是掌握一部分,ri本人在钢铁行业当中,给予环亚的钳制才会变得最小。

而环亚船业也有同样的危险,因为ri本人隔着华夏实在是太近,他们想要动用什么手段,实在很简单。如果刘东贸贸然的就引进ri本人的技术,先期可能会变的很快,但发展到一定程度,能够在一定程度上,威胁到ri本本土船舶制造行业后。刘东有一百个理由相信,ri本人会对环亚船业动一些手脚。

而到了那个时候,环亚船业因为引进的是ri本人的技术,到了一个不上不下的位置,那环亚船业的发展潜力,就会变得很有限,除非准备完全成为ri本人垄断的公司,那么环亚船业ri本人是宁愿他废掉,也不宁愿环亚船业能够继续发展。如果刘东吃了这样的闷亏,那是哭都哭不出来。

刘东的脑子很清醒,虽然在八五年的时候,他就能在ri本人的身上割上那么一刀,并且再过几年,刘东又能在ri本人身上割一刀。看起来刘东是把ri本人压制得不行,连还手的余地都没有。但刘东却清楚明白,这样的情况,并不是他的能力造成的,如果没有大势推动,他刘东对上ri本人,绝对会被打得像一条死狗一样。

所以,对于ri本人,尤其是对于ri本人最为擅长的区域,刘东保持着百分之三百的jing惕心理。而引进ri本人的技术,就很有可能会钻进这样的囚牢,所以即便是ri本人的技术能够在先期发展很快,但刘东依旧不怎么愿意选择。

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