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在这里不得不提一句,kia因为是季峰的独资品牌,且是其手里原唯一的制造车辆的集团,因此在沙巴拿到手后,季峰直接便让kia在沙巴规划了一片工业园,同样位于山打根的郊区,生产制造军队需要的一切车辆,甚至是坦克等也都是交由其生产的。

而kia也确实不负众望,不仅在极短的时间内制造出了季峰交给他们的各款车型,就连与几个国家签署的装备出口中,其也凭借着这些车辆的优异性能获得了较大的订单。

而在民用市场上,已全面转为生产制造无线电力版轿车的kia,更是销量激增,在过去的一年里,kia的全球销量突破了890万辆,这已经是其最大的产能了,随着今年的产能扩建后,相信突破1100万辆应该不是什么很困难的事情。

只是让人有些诧异的却是,随着印度的无线电网全国启用,印度的销量首次超过了天朝,达到了270万辆,其次才是天朝的268万辆,而随着刚刚过去的一年里巴西奥运会的成功举办,尤其是南美的无线电网陆续启用,kia在巴西的销量也首次突破了100万辆大关。

与之相比的则是在进入本年后,因为与前私人领地的战争,直接导致泥轰的大量品牌的设计研发中心、工厂,尤其是核心制造工厂的毁灭,泥轰的各大汽车品牌都遭受到了有史以来最为严重的灾难。

世界第一大汽车制造公司丰田,因为其为泥轰的军用车辆提供技术支撑与制造服务,与三菱集团均被列入了第一批的打击名单中,丰田在泥轰本土除了北海道及本岛北部的少量事业部外,所有的研发设计中心和工厂全都遭到了毁灭性的打击,直接导致丰田在全球的销量严重下滑。

很多用户担心在遭受到私人领地的打击过后,丰田集团无力为继,因此纷纷选择了其他的品牌,比如kia、比如现代。

与此同时,随着新西兰王国的成立,以及外星人的到来,北美的各大品牌也同样遭受到了这一强烈影响,最直接的表现便是随着整个北美的工业毁灭,通用、福特两大集团的全系品牌均开始严重下滑,这不得不说给了kia一个很好的崛起机会。

在欧洲,因为季峰强势收购了菲亚特汽车,且是欧洲唯一具备生产制造无线电力汽车的企业,也因此在欧洲各国无线电网投入运营后,菲亚特的销量也开始突飞猛进,一举由原来的第七位上升到了现在的五位。

所谓有便宜不占是王八蛋,还有句话叫趁你病要你命,更何况手握大量现金的季峰了,季峰仅仅稍稍透露了一下自己的意思,下面的人们便仿佛汹涌的鳄鱼般扑向了泥轰和北美,以及其他的世界各地。

到3月中旬,季峰虽然一次面都没露过,但全资的季氏国际控股集团手里握有的大型集团再次新增了三家。

吏蒂夫.卡瑞尔,这位季峰从集市上购买回来的高端人才,率领着季峰所属的各集团首脑们组成的庞大团队,征战世界为季峰立下了汗马功劳。

丰田集团被其控股57.32%,同时在召开新一届的股东大会的时候,在各股东们的建议下,丰田集团总部继乐天集团之后,第二个从泥轰迁移到了济州。

世界第一大网购商城所属集团阿里巴巴被其从软银和雅虎的手中,接手了68.3%的股权,成为其控股股东,但并不会过多参与管理,依旧任命马云继续担任首席运营官职务。

不得不说有喜就有悲,有成功控股了阿里巴巴集团之后,藤迅向京东提交的增持意见却是得到了其他大多数股东们的反对,在知道更多高层的动向后,藤迅毅然出手了手中的京东股份,随即增持了乐天全球商城的20%股权,并将其拥有全球超过17亿用户的**入口嫁到了乐天。

随着济州通讯5g手机在全球的逐渐蔓延,做为其内置的标准应用**和扣扣,已经在全球分别拥有超过17亿和28亿用户,

第三家同样来自泥轰,著名的松下集团被吏蒂夫.卡瑞尔和斯帕克等人联合出手,趁着战后各股东恐慌时期,以各种手段从各股东的手里收购了下来。

只是随后泥轰政府反映过来的时候已经晚了,在与吏蒂夫.卡瑞尔等人沟通并做出了部分让步后,松下集团总部将继续留在泥轰,但其却是已经变成了季氏国际控股旗下的产业。

如此以来,对于在电子行业相对薄弱的新西兰王国来说,便更进一步的完善了其产业链的所有环节。

原本季峰更有意三星电子的,不过南韩跟在自己屁股后面还算听话,加上李氏集团绝对不允许自己控股,所以吏蒂夫.卡瑞尔这才转战拿下了松下,其在电子行业的地位虽然稍低一点,但技术还是相当可靠的。(未完待续请搜索,小说更好更新更快!

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