第三四五章 品牌策略讨论(下)

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搞汽车搞了这么久，虽然到现在艾丽丝集团还是一辆车也没有搞出来，但张宗君现在怎么着也能算是一个汽车业的资深人士，这两者其中的差别张宗君自然很清楚，琢磨了一下，“现在咱们推出的这款车本来就是要打中高级车市场，我觉得，如果在民众心中形成了咱们的汽车就是中高级轿车的形象的话，如果以后咱们想要向豪华车市场进军的话，对公司以后的发展不怎么有利，所以我觉得，还是走分品牌的策略更加适合我们。”

这是实话，也是现实，毕竟前面有那么多的人装了满头包的教训可供借鉴，不一定非要自己也同样上去撞得比释迦牟尼脑袋上的包还要多的时候才知道前面是一堵墙。

“我们也是这么想的，”张岚和小晨曦、艾丽丝相视一笑，“公司现在打算推出的就是一款中高级车，我们认为，这样的力量还是太单薄了一些，反正我们还有不少的时间，还不如同时推出几款中高级车型。”

“当我们在中高级轿车的市场站稳了脚跟的时候，再寻机寻找合适的时候，推出另外一个高端车的品牌，至于经济型轿车的品牌嘛，现在还不死讨论这个问题的时候，这个过几年老百姓们更有钱了再说。当然，毫无疑问的一点是，如果到时候我们做经济型轿车，也一定不能和现有的品牌重合。”艾丽丝最后补充到一点。

“这个，我赞同。”张宗君说道。[]轮回1984345

至此，公司今后发展的基调已经被确定了下来。

张岚认为，先走中高级轿车，然后向上发展，最后再向下发展的道路是正确的，如果先走了经济型轿车的道路，当你的品牌已经在大众心中根深蒂固的时候，如果再想向上发展，那就困难的多了。

后世的吉利和奇瑞两个民族汽车品牌不就是最好的例子么。当全国地老百姓都认为吉利和奇瑞就是10万元以下经济型轿车的代表的时候，看看他们向上发展的道路吧，几乎好几年还是在原地踏步。即使是他们推出了品质完全可以与合资车、进口车十几万级别的车型相媲美的车子，也很难把车子买到十万元以上地价格。

再反观那些高档车的品牌，推出一个经济型轿车的品牌之后，哪怕挂的不是原来高档车的品牌。但长期形成的观念也让老百姓对这款车充满了信任：人家是做高档车的，这种经济型车也肯定差不了！最明显的例子就是北京华晨汽车，打着和宝马共线生产的牌子，看看中华轿车卖地是什么价格？

“那咱们即将要推出的这一批中高端轿车的品牌叫什么？”最后，张宗君问道。

“这个，咱们还没有讨论过吗？”听到张宗君问起这个问题，张岚有些傻眼，求证似地看了看小晨曦，小晨曦很不配合的摇头；极度失望的再将头扭向了艾丽丝。呃，很遗憾，艾丽丝同样十分不给面子的摇头。

晕死！自己怎么会犯下这么严重地错误！这么长时间。自己都在忙什么了？张岚差点郁闷想要去撞墙：汽车都快要投产了。竟然连汽车地品牌都还没有确定下来。那汽车地标志呢？不用想了。肯定也没有确定下来！

自己这阵子是不是得了老年痴呆了？怎么这么重要地事情也能忘？万幸地是。现在距离轿车地正式生产还有差不多一年地时间。现在考虑这件事还还不算晚！

“那叫什么名称好呢？”说到这个问题。张宗君也很苦恼。最头疼地就是起名字。忍不住挠挠头。“要不还叫艾丽丝汽车？”

“不好！”艾丽丝首先表示反对。“这样给人地印象不是很好。一家摩托车生产企业。现在搞汽车。其中地技术跨度差别太大。未免有些让人不太放

“那叫什么？”张宗君问坐在自己一边地杨芝。

“我怎么知道？”杨芝没好气地白了张宗君一眼。“这样地事情你们自己讨论就行了。不用问我。”