第四零七章 造舰狂潮

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与此同时各国的军备竞赛，也已经进入白热化，英国又有六艘完美战列舰加入舰队，未来还有十艘在半年内陆续服役，他们目前光建造这种战列舰的船台就有十六座，而且这还不算那些新建的巡洋舰，驱逐舰，整个英国所有船厂都开足马力扩充着大英帝国的海上力量，海军军费一涨再涨，也就是他们，换一个国家真还玩不起这种造舰规模。

德国人的第二批十艘将在未来一年内陆续服役，从这一点就看出两国造船实力上的差距了，说到底玩这东西，还没人能比得上大英帝国，为了弥补国内造船能力的不足，威廉甚至在瑞典订购了六艘。

而法国海军也得到了他们的第一批两艘完美战列舰，另外还有四艘将在半年内陆续交付，可怜的法兰西共和国终于不用再靠着英国人的怜悯过日子了，他们那支已经沦为三流货色的海军也可以挺直腰杆面对别人轻蔑的目光了。

俄国人也得到了他们的第一批四艘，当然不是他们自己建造的，实际上这四艘早已经完工，只不过因为巴尔干战争造成中俄关系紧张，被杨皇帝以各种各样的理由扣在了瑞典的船厂里，俄国自己建造的六艘将在半年后陆续服役。

奥斯曼海军得到了两艘，财大气粗的哈米德二世又增加了四艘订单，而且是从中国订购，奥匈帝国得到了从杨氏船厂订购的两艘，自己国内开工的四艘再过一年也会服役，意大利没有从杨氏船厂订购，第一批六艘都在自己国内建造，和奥匈帝国自产的差不多时间服役。西班牙海军得到了从中国订购的两艘，在瑞典还有四艘陆续建造，巴西海军得到了两艘，另外智利还订购了两艘，这是亚洲和欧洲国家以外仅有的四艘，当然这些战列舰根据各国情况，或多或少都有些不同，不过基础都是一样的，十二台一万马力柴油机，三轴推进，每四台驱动一个螺旋桨。

唯一不同的是瑞典海军的八艘，他们这八艘不是标准化的，而是杨丰根据瑞典海军的作战需要特制，吨位很小，只有不到一万吨，但这种一万吨的小船却装了八万马力柴油机，航速高达三十三节，续航距离很短，这样就省下来不少空间装武器，装甲防护和标准化战列舰没有任何区别，但却装了九门二八零速射炮，前二后一的三联炮塔。

除此之外中国海军也新增了三艘战列舰和三艘战列巡洋舰，使中国海军一跃而成为仅次于英国的第二强，当然因为除了后续六艘以外再没有其他建造计划，所以这个第二强维持不了多久，最多能够保持第四，这个位置杨皇帝很满意，没必要给欧洲列强们制造太大压力，现在赚钱是最重要的，实际上如果连中国带瑞典加起来，他手中能够建造战列舰的船台数量和英国一样多，光瑞典就十座。

这东西说白了，以后他就是当重巡洋舰使用的，没必要造的太多了，现在他那两艘超级战列舰和航空母舰都已经完成了超过一半的舰体，尤其是航空母舰再有最多半年就可以下水舾装，说到底那才是以后真正的海上霸主，就连那两艘超级战舰，无非都是为了满足他的个人爱好而已。

再说这样做还有一个更大的好处，就是告诉欧洲列强，自己无意大规模扩张，去挑衅他们的利益范围，毕竟八艘战列舰，八艘战列巡洋舰虽然实力足够强大，维护现在中国的利益完全没有任何压力，但跟欧洲各国规划中的庞大舰队比起来，顶多是法国的水平，连俄国都比不上，这样那些欧洲列强们对杨皇帝就比较放心了，他们也不是傻子，中国真要搞出一个英国级别的海军来，这些家伙是无论如何都不可能放心大胆地互相放血的。

这场规模空前的造舰狂潮中，赚得最多的就是杨丰了，作为垄断性质的动力系统和传动系统供应商，就算那些欧洲列强自己建造的战列舰，每艘也至少有三分之一的造价落在他的口袋，按照目前一艘标准化战列舰两百万英镑造价，他自己至少拿走八十万英镑，这还不包括后续的维护保养，如果连装甲和火炮也从他那里购买，那么一艘战舰造价的五分之三都得交到他的手中，像西班牙，奥匈，意大利这些国家自己建造的，实际上就是连装甲带火炮都购买他的。

这仅仅是战列舰，还有数量更多的巡洋舰，驱逐舰，登陆舰这些同样是吸金猛兽，除了英国和德国仿造出了勉强能用的低功率版柴油机用在驱逐舰上以外，其他各国都还完全依赖杨丰。

这段时间杨丰可以说收钱收得手都发软了，光英国在这一轮造舰狂潮中，就已经向他贡献了超过四千万英镑，哈米德二世连平民带军队死伤超过三十万，打赢一场战争赚得钱都不够他卖柴油机和军舰赚得零头多，(未完待续)