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曰本不能拥有海军,而且北海道和北海道渔场被割了出去,本身又是一个资源不足的国家,他们拿什么来发展?

只要曰本海域还是赵岩手上的海军在那里一家独大,曰本就一天别想翻身。

同时德川幕府带着浓重的统治姓质,陆地上只要派遣兵马帮助他们维护统治,曰本永远处于黑暗之中,那些激进派若是跳出来,必然是赵岩扼杀的对象。

对曰贸易免关税,而其他国家的商船又过不去,也就等于曰本的关税掌握在赵岩的手里。

当然,明目张胆的跑到人家的地盘上去收关税那太奔放了一些,但出口时关税增加就行了。

于是,对曰本的出口税被拉高到了40%上下。

消息很快传播了出去,许多商人都闻风而动,赵岩终于是开放海贸了,山东一些商人早就等很久了。

听说赵岩将要开放海贸,许多商人都跑到赵家堡来打听消息。

这时,收复台湾的消息传回山东。

赵岩手中掌控的地盘,东部扩张到北海道、库页岛,北部扩张到漠南、漠北,西部正在朝漠西扩张。

随着地盘的扩张,地图也需要更换。赵岩随即让人绘制出版《崇祯十一年大明地图》,这副图上增加了十个省。

分别是——辽东省、定东省(库页岛、北海道两岛并为一省)、奴尔干都司(辽东北部地区)、朝鲜省、漠南省(后世内蒙古地区)、漠北省(后世蒙古)、漠西省(疆省)、台湾省、香山省(夏威夷群岛)、加州省(北美洲西海岸)。

每个省都将派出巡抚一名,不过职权和朝廷的巡抚不同,也就是省长,不具备插手军事的权力。

香山省和加州省则设总督,具备一定的军事权力,这两个地区已经有总督了,就不用派遣了。

新增的省份有7个在北方东西部地区,另外3个也就是台湾、香山、加州三地,其中漠北、漠西还未完全掌控,这两个地方迟早都会落入手中。

新的版图绘制得不是很精确,只是在地图上标示出各省所在的大致地区,然后便刊印发行。

新版地图还在各省上面标识了农业和资源类型。如台湾地区,标识的是一个水稻和甘蔗。夏威夷群岛标识的则是甘蔗,同时还有一个旅游标识,加州地区标识的是小麦、棉花、金矿。

北海道渔场,则标识了一个大大的鱼在上面。

蒙古地区则标识牲畜,代表畜牧业。

东北地区和奴尔干都司地区标识的则是木材、矿产、水稻、玉米、大豆和牲畜。同时还附有详细的资源介绍,同时还标识了交通方式,以及移民鼓励政策,主要是为了方便商人前去经商,并吸引百姓移民。

五月初,赵家堡正式发行《崇祯十一年大明地图册》,同时通过和公布了《远洋贸易管理条例》。

条例规定,大明商船可前往曰本、朝鲜、定东省、台湾、香山群岛进行贸易,台湾将作为与西夷贸易的集中地,不得私自于其他地点与西夷通商。

一般不受限制的商品和不在鼓励出口的商品,一律收取20%,曰本收取40%的进出口税。

凡大明商船,皆受此条例约束,偷漏税者将斩首。

就税收征收上,除了每个港口都设立征税点外,海上还有盘查。

每艘商船首先必须登记详细资料,船主叫什么,几岁,哪里人,住什么地方,什么模样。

出海时先在港口进行货物登记。

然后海上盘查,近海舰队将在各个航道进行盘查,所有被盘查的商船,都必须出示货物清单和缴税票据。

票据和货物清单是可以造假的,所以近海舰队在盘查时必须把船上的货物数量弄清楚,然后记录下来。

每年将记录汇总,谁造假一眼就能看出来,然后按照登记信息抓人就可以了,并且谁偷税,砍谁的头,抄没全部家产。

税收这东西,乃是一个国家的命脉。

严查+严惩,就能吓住大部分人。

商人可以为了300%的利润践踏一切东西,这句话有些太过绝对,之所以有300%的利润,那也是因为的部分商人都被吓住的原因。

并不是所有商人都愿意在严查的风势下去冒险,而且这个危险是非常大的,一旦被抓到就是万事休矣。

法律有没有是一回事,严查不严查就是另外一回事了。

若是有法律不查,那基本上是有等于无。

那些愿意冒险的人还是有的,但那并不能说是很正式的商人,很多可能是那些资本不多,想一夜暴富的亡命之徒。

同时条例中规定,凡是举报船主走私偷税者,分给抄没家产的五分之一,船主在贸易时,船员有权力知晓贸易细节。

后世抓贩毒,是给十分之一。

贩毒集团大多比较掩蔽,警察根本抓不到,以那些警察的酒囊饭袋程度,想要抓到贩毒集团几乎不可能。

那些贩毒集团藏毒的方式可谓是花样百出,连外国警察拥有先进的检查设备都能从眼皮低下弄过去,中国警察想抓住?

会被抓住的都是内鬼举报。

接到举报后再去抓起来,然后马上叫来电视台记者,说自己有多么多么厉害,全是扯淡。

贩毒靠举报是无法完全抓住的,因为贩毒集团很严密,很难打入他们内部。

而远洋贸易就不同了,一艘商船必须有一定数量的水手,这些水手只要在出海时注意有没有在港[***]过税,或者商船在中途有没有在某出装上事先藏匿的货物,亦或者进港时没有交税,就能直接去举报。

举报后,举报人可以改名换姓,想去什么地方都可以,亦或者永远处于警察保护之中生活,没有任何后顾之忧。

当然,若是商船遭遇意外,例如遭遇风暴登陆在某处,那是另说的,只要船员一致作证就行了。

在这样的双管齐下方式下,一般不会有人商船不进港交税。

只要进港交税,大部分的税收都跑不了。想要偷税的方式只有把值钱的东藏省在船上的某处,这就需要仔细的检查,以及号召船员时刻盯紧了。

同时船员必须有一半以上是‘航海技术学院’培训毕业的,因为从技校里出来的水手,对举报事项都是很了解的,同时在应对一些突发情况也有处理手段。

除了举报走私外,还可以举报禁止出口的货物和物品,只要关乎到可能提高异族科技水品的东西,都在禁止出口的行列。

就是有关科技类的书籍都禁止出口。

凡是那些书籍,需要登记后再带上船,船员也要对书籍的去向进行监督。

技术封锁已经到达了这种严格到变态的地步。

远洋贸易的关税,是一个很有利润的收入环节,就英国来说,目前一年的税收大概在将近三千万两白银左右,比大明的税收还要高。

虽然说西方的白银不太值钱,真正的税收还是比不上大明,但那也是一笔很可观的财政收入了,而那三千万两大部分都是靠海洋贸易的税收。

西方人没什么能匹敌中国商品的东西,只要海洋贸易发展起来,西方的黄金白银很快就会流入大明。

和西方人直接贸易,那是不允许的。

因为那太暴利了!

暴利到根本不清楚要收多少关税才合适的程度。

其实赵岩开放的海洋贸易,根本不是真正的远洋贸易,只是内部货物流通而已,根本就是变着名来收商税。

毕竟10%的商税还是太少。

这叫巧立名目。

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