第一千零二十八章 华夏的航母之路

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船体大的好处就是有足够的空间可以去挥霍，就凭借巨大的吨位带来的庞大船体，列克星敦号的释放飞机的能力就要比企业号强。 。。再举个比较极端的例子，比如说战最大的航空母舰信浓号，即使信浓连准备的炮圈都没去掉的情况下，也能放置长达米的机库，而且上面全覆盖上了厚厚的装甲！对于一艘大型战舰来说这就是本钱，即使有点错误也没关系。所以美英两国可以直接拿大型航母来联手，虽然浪费了吨位，但是造出一艘好航母的难度还是很低的。但是华夏为了充分利用吨位，就必须从小型航母开始一点点摸索。

“第一艘航空母舰就是练手的，排水量限定在1万6千吨左右吧，我设定下面几个要求，你们看着弄，首先，必须是双层机库，其次，弹药库和动力设备要有一定的防护，第三就是有一个尽可能大的甲板，速度不要求有多高，3节就够了。这是华夏设计的第一级战斗航母，希望各位能从中学到一些东西。”虽然徐杰是大型装甲航母忠实的拥护者，但是在实际情况面前，徐杰还是决定从零开始一步步扎扎实实的做起，最终选择这样一个吨位作为起始点也是有原因的。 在中型航母米的甲板上减去1米的滑跑距离。那么这艘航母实际可以利用的起飞距离是1米。从甲板前部1米处到16米处可以停放4排飞机，一共是16架战斗机，16米到18米可以停放8架俯冲轰炸机。然后18米到米最多是4排也就是16架，也就是说这样的布局最多一波起飞4架飞机，当然排在后面的飞机可以进行互换。比如说你可以让轰炸机多点，鱼雷机少点，但是鱼雷机最多16架，不能再多了，否则起飞距离不够。负责对海攻击的轰炸机和鱼雷机最多4架 而且这还只是优势的一部分，比如说换飞机了，新的战斗机要求有更远的起飞滑跑距离，新的攻击机载弹量更大需要更远的滑跑距离，那么这个差距会进一步拉大！而且即使不换飞机，如果战斗机需要长时间在舰队上空承担防空作战任务的话，那么必须有副油箱，而增加重量显然需要更远的滑跑距离，那么对于中型航母来说因此带来的对放飞飞机批次的影响就远大于大型航母。当然，如果有人说弹射器的话，那么就另当别论了，但是需要支持的是，即使有弹射器的美国航母，一般也是靠滑跑起飞，因素起飞速度更快。大甲板航母带来的最大优势在于重载飞机起飞数量的变化而不是轻载飞机起飞数量的变化。

至于说防御吗，可以参考一下1.7万吨左右的飞龙号和万千吨的瑞鹤号，前者属于那种核心舱被一般穿甲弹拍上就有可能受重伤的，而后者对弹药库的防御标准是8kg。而对于鱼雷的防护力上，瑞鹤号达到了令人震惊的4kg级别tnt炸药的防御力。祥鹤和瑞鹤两兄弟从多次海战中生还凭借的绝对不光是运气，更有强悍吨位带来的防御力。当然，因为瑞鹤不是装甲甲板航母，高爆弹对于飞龙和瑞鹤的甲板是一视同仁的。这不能不说是一件遗憾的事情。

至于徐杰非要选定1万6千吨左右这个吨位的原因就在于历史上所有能称得上有一定战斗力的航母都是在这个吨位以上。徐杰对这个有一定战斗力的标准是这样设计的，甲板大小达到历史上的飞龙级别。同时拥有至少3节以上的航速，双层机库保证载机量和整备面积。至于最后对核心舱的防护则是摆在了次要的位置上，毕竟要实现较强的防护的话，万吨都打不住！企业相对于瑞鹤和大凤这种航母也就是个脆皮。至于说航母再大点话，那就不是积累经验了，头一次造航母是可能出各种问题的，华夏虽然有钱，但是也不能乱花啊！