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“飞机挡风玻璃上开始出现冰珠,影响了视线,刚才没有看到地面上的机场。需要地面引导降落。”

飞行员很快的给出了回复,不过却没有急着调头,而是等地面上传来回复之后在调头。

其实这种情况下降落,基本已经与迫降没有任何的差别了,甚至比迫降还要危险,迫降的话,起码飞行员能够看清楚外界的环境,现在等于是飞行员什么也看不见,全部都需要由外界来指引。

而刚开始的双机编队,现在也只能保持平行继续飞行,谁也不敢轻易的转弯。

紧接着,在地面人员的指挥下,第一架战机开始进行降落,虽然一切都很顺利,但最终还是发生了意外,编号为2006的歼二战机为第一架降落的战机。

刚开始的时候战机很平稳的降落在了跑道上,角度什么的也都很完美,但是谁也没有想到,突然间,战机出现了打滑,主要还是跑道上的积雪引起的。

虽然地面人员已经在降落之前对跑道进行了清理,但是在这么大的雪天中,清理跑道根本就起不到任何的作用,短短几分钟的时间就能铺上一层厚厚的积雪。

战机打滑,好在速度已经没有那么快,加上飞行员也有足够的经验,强行控制住战机的方向,最终,战机虽然还是冲出了跑道,但是因为这里是军用机场,加上歼一对机场的要求并不高,四周都是歼一的起飞跑道,很平整。

唯一让人担忧的就是,2006的前起落架出现了严重的损坏,基本上已经可以宣告报废了。

而第二架战机因为有2006的预警,加上刚才的经验,所以平安的降落了下来。这一次的测试虽然最终没有造成什么严重的后果,但还是让所有人都出了一身的冷汗。

也给一直都没有出现什么问题,表现良好的歼二战机出了个大难题。在南亚地区使用没有任何的问题,但是到了苏联,夏天的话也不会有什么问题,但是到了冬天,问题却一个接着一个的出现。

暖风的温度是需要严格控制的,否则的话飞行员会受不了,对玻璃也有一定的损害,外面是零下几十度的温度,内部只能保持在十度左右,再高的话就会有更大的危险出现。

所以玻璃结冰,也是无法避免的情况,除非他们可以放弃暖风,使战机内外的温度保持一致,但是很显然,这样的话飞行员是无法承受的。

为了最大限度的保持这种室内外温度的平衡,同时确保外部不会结冰,在设计这个机舱盖的时候,他们甚至采用了多层玻璃,中间留有大约一厘米的空隙,不仅在内部有暖风风口经过,甚至在玻璃的中间也有暖风经过。

尽管有这么周到的设计,但问题还是出现了,正是因为这种设计,才导致了战机玻璃的结冰速度加剧。

单单是白天就出现了这么大的问题,这对于科研团队来说无疑是一个崭新的挑战,而且还是更大的挑战。

一时间,所有的测试计划全部被叫停,同时迅速的联系邦加基地,抽调所有的人手一起来研究这个问题,一时间,两架战机更是被拆了个七零八散,不过主要都是在挡风玻璃这一块。

而这一段时间内,苏联和北集团军群方面似乎达成了某种共识,战事就这样默契的停了下来,双方谁也没有找谁的麻烦。

主要还是因为天气太恶略了,北集团军群虽然已经适应了苏联的冬天,但是在这种情况下作战还是让人有些难以接受。

而苏联红军因为损失了大量的根据地,这对于本来就缺粮的苏联人来说,无疑等于是灭顶之灾,没有粮食,他们拿什么去打仗?所以这个冬天,苏军的主要任务是找粮食,希望可以存活下来。

本来是打算偷袭北集团军群的粮仓,但是北集团军群显然也不是什么傻子,在粮仓周围布置了更多的兵力,让苏军根本无机可乘,与其攻打粮仓的不到任何的效果,还不如去别的地方找点粮食来保存自己。

而这,也同样的给北集团军群留下了不少的可乘之机,一时间,不少的部队纷纷借机开始彻底的占领城市,苏军的被迫撤出,倒是让北集团军群捡了一个漏。

这个冬天,对于北集团军群来说只不过是一个普通的冬天,跟去年没什么差别,甚至要比去年还要舒服,因为他们所面临的敌人越来越少,这个冬天可以有更多的时间呆在屋内享受。

但是对于苏联来说,这个冬天却犹如噩梦一般的缠绕着他们,本来是苏联人反攻的最佳时机,但是现在,局势已经彻底的转变了,苏联,已经没有了反攻的资本。

无论是兵力还是粮食,又或者是装备,苏联红军都丧失了他的优势,能不能挺过这个冬天都还是一回事。

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